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面板大廠友達（2409）昨（19）日向投審會遞交的說明中揭露，啟動兩岸擴產計畫，今年起的四年內資本支出將達910.8億元，等於每年平均近230億元。時值面板景氣高檔反轉，報價暴跌之際，友達四年總投資額仍逼近千億元，引發市場關注供過於求壓力是否更進一步擴大。友達近年資本支出相對保守，去年約156億元，並迎來面板業「史上最長多頭」，今年上半年實際資本支出約65.31億元。以友達提出今年起四年資本支出910.8億元，等於每年平均近230億元，換算今年下半年將再投入160多億元，是上半年的2.5倍。投審會昨天通過友達分別以約6億1700萬美元（約新台幣172.8億元）、3億8400萬美元（約新台幣10...

中興保全科技集團今（20）日宣布正式加入鴻海主導的MIH開放電動車聯盟（MIHOpenEVAlliance），要以整合科技服務商的角色進軍車聯網市場，成為電動車系統開發供應平台一員。中保科技執行長李榮貴表示，有別於以軟、硬體、電子零組等設計及製造廠等提供商品與服務的形式區分，中保科加入MIH開放電動車聯盟，可以整合及服務電動車通路產業的角度，尋求與MIH聯盟伙伴共同為電動車發展，提供最後一哩的充電及電能管理的全通路整合服務。中保科技副董事長林建涵指出，中保科事業版圖已經橫跨食衣住行育樂，從智慧園區、智慧停車、電子產品、醫療設備、建築工程甚至餐飲通路等，從科技保全已橫跨到智慧城市。中保科轉投資的...

在科技日這天，鴻海研發的三款電動車ModelC、ModelE以及ModelT儼然是重頭戲，不管是外型、還是功能，都在水準之上；不只如此，鴻海還宣布正式成立軟體研發中心，這意味著，未來的鴻海，不只會製造「硬梆梆」的電子硬體產品，電動車最重要的核心中樞「軟體系統」，鴻海也將精準掌握。鴻海科技集團董事長劉揚偉親自上場介紹三款電動車，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮搭乘ModelC亮麗現身，鴻海科技集團創辦人郭台銘則駕駛ModelE車款壓軸登場。郭台銘指出，電動車是世界潮流趨勢，在電子產品製造上，台灣在半導體、模具、精密機械、操作介面等方面都很強，可以在電動車上扮演關鍵角色。新世代環保節能電動車，展現了台灣工業...

公司辦理扣繳及申報扣繳憑單應注意，如果給付對象是非境內居住者或境外公司，應在代扣稅款日起十日內，將所扣稅款繳納國庫，並完成申報扣繳憑單；國稅局表示，這項規定與給付對象為境內居住者的情況不同，導致不少公司疏忽，應特別留意。一般而言，公司給付應辦理扣繳所得給境內居住者時，應在給付日的下月10日前，繳納扣繳稅款，並在隔年的1月底前申報扣繳憑單，例如2020年8月10日給付，應在9月10日前繳納所代扣稅款，並在2021年1月31日前申報扣繳憑單即可。不過若給付對象是非境內居住個人，或是在我國境內無固定營業場所的營利事業（例如境外電商），規定就不一樣了，必須是在代扣稅款日起算十日內繳稅，並開具扣繳憑單向...

企業買賣股票並非完全免稅，須注意我國二項稅制設計，台北國稅局指出，首先，證交所得雖原則上免納所得稅，但應計入基本所得額計稅；其次，若是出售長期持有達三年以上的股票，相關所得可享稅務減免。官員表示，營利事業在出售股票時，根據《所得稅法》第4-1條規定，其證券交易所得雖可免納所得稅，但證交所得仍應計入當年度「基本所得額」當中課稅。不過為鼓勵企業長期投資，所得基本稅額條例另有規定，在把證交所得納入計算時，若出售持有滿三年以上的股票，相關所得餘額，可以只將半數計入基本所得額，類似減半課稅的概念。官員表示，就實務上來看，市場上流通的證券多為上市櫃股票，營利事業持有同一檔股票，購入時間、認購股價成本卻可能...