房市資訊
聯合報 2014-12-03
桃園／航空城未來 鄭文燦：尊重地主
桃園航空城不做了？桃園市長當選人鄭文燦昨天表示，選前他說過會支持桃園航空城計畫，選後這想法仍沒改變，「我還是支持啊！」
鄭文燦表示，只不過計畫裡的部分拆遷社區希望就地保留，這部分應尊重保留；不願納入航空城範圍的地主，市府也會尊重，進行細部調整。上任後會加強與各方的溝通。
至於桃園航空城公司存廢，鄭文燦說，航空城公司許多業務本來就是市府業務範圍，疊床架屋多設一個公司顯然是想規避議會監督，今後桃園航空城公司將簡化任務為招商一項，其他業務回歸市府各單位，讓議會審查預算，透明監督。
鄭文燦表示，桃園航空城面積達三千多公頃，面積那麼大，需要專家審議及公民聽證，經過充分討論，確定是否有合理性和必要性；同時也要將桃園市政府財政能力、執行能力，都納入評估。
他表示，目前桃園航空城公司的招商進度，及相關產業引進，已陷入牛步化，只靠航空城都市計畫內土地價格狂飆，無法成就航空城計畫。
鄭文燦說，有些拆遷社區希望就地保留，維持原來的社區生活樣貌，應該在航空城都市計畫中予以尊重保留，維持最大程度的相容，先建後遷是桃園航空城最起碼的原則，如何興建新的拆遷戶社區，從區位選擇到建築規畫，都應該讓拆遷居民成立委員會參與，這才是真正的民主。
桃園縣政府城鄉局指出，桃園航空城都市計畫已於今年七月廿九日由內政部都委會審定通過，上月營建署公開閱覽計畫書圖，即將由地政單位查估、評定地價，並公告區段徵收，過程中還是有檢討修正的空間，新市長有意調整細部計畫應沒問題。
民航局：完工恐延後 開發恐限縮
桃園市長當選人鄭文燦要重新審視航空城計畫。民航局表示，航空城計畫中的機場園區，由交通部負責規畫，不會因地方首長換人而改變。但未來土地區段徵收的補償金額恐提高，影響原本財務規畫，機場園區計畫的時程、面積可能會略微調整。
桃園航空城計畫七月通過內政部都市計畫審議委會審定，包括「機場園區」（俗稱蛋黃），以及「附近地區特定區」（俗稱蛋白）兩項計畫。前者由交通部負責開發，後者由桃園縣（市）政府主導。
根據交通部規畫，機場園區部分，中央政府預計投資三千三百六十六億元。民航局副局長方志文表示，雖然機場園區規畫、徵地由交通部民航局主導，但地上物查估以及補償物的標準由地方政府訂定。鄭文燦拋出將土地徵收發還土地比率從四成提高到四成五的建議，可能會影響原本的財務規畫。
民航局長沈啟強調，航空城計畫還會與新市府團隊溝通，機場園區大方向不變。桃園機場公司發言人溫永松指出，第三航廈預定地原本就在機場土地內，日前通過環評，二○二一年完工的目標也不變。
但民航局評估，若財務規畫受影響，機場園區完工時程恐會延後，開發面積可能也會限縮。
鄭文燦表示，只不過計畫裡的部分拆遷社區希望就地保留，這部分應尊重保留；不願納入航空城範圍的地主，市府也會尊重，進行細部調整。上任後會加強與各方的溝通。
至於桃園航空城公司存廢，鄭文燦說，航空城公司許多業務本來就是市府業務範圍，疊床架屋多設一個公司顯然是想規避議會監督，今後桃園航空城公司將簡化任務為招商一項，其他業務回歸市府各單位，讓議會審查預算，透明監督。
鄭文燦表示，桃園航空城面積達三千多公頃，面積那麼大，需要專家審議及公民聽證，經過充分討論，確定是否有合理性和必要性；同時也要將桃園市政府財政能力、執行能力，都納入評估。
他表示，目前桃園航空城公司的招商進度，及相關產業引進，已陷入牛步化，只靠航空城都市計畫內土地價格狂飆，無法成就航空城計畫。
鄭文燦說，有些拆遷社區希望就地保留，維持原來的社區生活樣貌，應該在航空城都市計畫中予以尊重保留，維持最大程度的相容，先建後遷是桃園航空城最起碼的原則，如何興建新的拆遷戶社區，從區位選擇到建築規畫，都應該讓拆遷居民成立委員會參與，這才是真正的民主。
桃園縣政府城鄉局指出，桃園航空城都市計畫已於今年七月廿九日由內政部都委會審定通過，上月營建署公開閱覽計畫書圖，即將由地政單位查估、評定地價，並公告區段徵收，過程中還是有檢討修正的空間，新市長有意調整細部計畫應沒問題。
民航局：完工恐延後 開發恐限縮
桃園市長當選人鄭文燦要重新審視航空城計畫。民航局表示，航空城計畫中的機場園區，由交通部負責規畫，不會因地方首長換人而改變。但未來土地區段徵收的補償金額恐提高，影響原本財務規畫，機場園區計畫的時程、面積可能會略微調整。
桃園航空城計畫七月通過內政部都市計畫審議委會審定，包括「機場園區」（俗稱蛋黃），以及「附近地區特定區」（俗稱蛋白）兩項計畫。前者由交通部負責開發，後者由桃園縣（市）政府主導。
根據交通部規畫，機場園區部分，中央政府預計投資三千三百六十六億元。民航局副局長方志文表示，雖然機場園區規畫、徵地由交通部民航局主導，但地上物查估以及補償物的標準由地方政府訂定。鄭文燦拋出將土地徵收發還土地比率從四成提高到四成五的建議，可能會影響原本的財務規畫。
民航局長沈啟強調，航空城計畫還會與新市府團隊溝通，機場園區大方向不變。桃園機場公司發言人溫永松指出，第三航廈預定地原本就在機場土地內，日前通過環評，二○二一年完工的目標也不變。
但民航局評估，若財務規畫受影響，機場園區完工時程恐會延後，開發面積可能也會限縮。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
