產業訊息
聯合晚報 2017-03-08
Uber推智慧城 四都市先扎根
上揚工業廠房土地不動產 轉載~~
Uber今年推出Movement新計畫，這項計畫主要著眼於打造智慧城市、智慧交通，初期僅在馬尼拉、華盛頓、雪梨、波士頓四個城市推動這項計畫。
Uber表示，全球有不少城市大量使用Uber服務，不僅司機多、乘客也多，載客的趟次多了，就能收集龐大城市交通數據，不僅可讓用路人更清楚知道A點到B點的交通狀況，也可以提供政府重新規畫都市交通設計，只可惜，台灣因為Uber數據量不足，Uber暫時無法在台灣推出Movement計畫。
Uber車輛在路上行駛的時候，不斷收集城市交通數據，什麼時間點壅塞、什麼時間點車流量大、什麼時候是離峰時間，都被記錄下來；Uber表示，Uber Movement計畫使用20億筆資料來做大數據統計，雖然Uber服務遍及全球450個城市，但有些城市因為載客趟次數量不足，因此暫時不能推出相關服務。
Uber表示，Movement計畫可運用在智慧城市規劃、食物外送路程規劃、大眾交通運輸計畫、零售通路設置位置選擇等四大面向，尤其在智慧城方面，Uber藉由載客統計了民眾日常聚集並進行交通分析，這些數據可以精準評估交通流量，而透過這些數據，政府可設計更適合民眾需求的道路，優化交通流量。
目前Movement計畫初期提供馬尼拉、華盛頓、雪梨、波士頓等4個城市的交通資訊，政府單位、學者只要跟Uber做簡單的申請，就可以使用Movement計畫裡面的資訊，未來也將陸續將這項計畫推廣到全球其他城市。
收購OTTO 攻自動卡車領域
Uber去年大動作收購新創公司OTTO，積極搶進自動駕駛卡車技術研發領域，初期許多卡車老司機剛開始都相當害怕是否會被自動駕駛技術取代，但現在人、電腦合作完成任務。
經實況驗證，自動駕駛技術面對突發狀況的反應確實比人類快，也讓許多老司機都對這項新技術深具信心，由於自動駕駛技術主要應用在長途高速公路運輸，卡車進入市區時仍需要由司機接手駕駛，卡車司機們不怕擔心失業，還可以減輕長途運輸的駕駛負擔。
Uber去年年中約以6.8億美金宣布收購OTTO，OTTO是由四位前Google自駕車的開發幹部，在離開Google後共同成立的新創公司。
OTTO去年10月已進行自動駕駛卡車首次商業貨運，在全程行駛約193公里中，高速公路行駛路段完全由自動駕駛系統讀取道路及周邊狀況獨立操作，完成全球首次自動駕駛卡車商業貨運服務。
Uber今年推出Movement新計畫，這項計畫主要著眼於打造智慧城市、智慧交通，初期僅在馬尼拉、華盛頓、雪梨、波士頓四個城市推動這項計畫。
Uber表示，全球有不少城市大量使用Uber服務，不僅司機多、乘客也多，載客的趟次多了，就能收集龐大城市交通數據，不僅可讓用路人更清楚知道A點到B點的交通狀況，也可以提供政府重新規畫都市交通設計，只可惜，台灣因為Uber數據量不足，Uber暫時無法在台灣推出Movement計畫。
Uber車輛在路上行駛的時候，不斷收集城市交通數據，什麼時間點壅塞、什麼時間點車流量大、什麼時候是離峰時間，都被記錄下來；Uber表示，Uber Movement計畫使用20億筆資料來做大數據統計，雖然Uber服務遍及全球450個城市，但有些城市因為載客趟次數量不足，因此暫時不能推出相關服務。
Uber表示，Movement計畫可運用在智慧城市規劃、食物外送路程規劃、大眾交通運輸計畫、零售通路設置位置選擇等四大面向，尤其在智慧城方面，Uber藉由載客統計了民眾日常聚集並進行交通分析，這些數據可以精準評估交通流量，而透過這些數據，政府可設計更適合民眾需求的道路，優化交通流量。
目前Movement計畫初期提供馬尼拉、華盛頓、雪梨、波士頓等4個城市的交通資訊，政府單位、學者只要跟Uber做簡單的申請，就可以使用Movement計畫裡面的資訊，未來也將陸續將這項計畫推廣到全球其他城市。
收購OTTO 攻自動卡車領域
Uber去年大動作收購新創公司OTTO，積極搶進自動駕駛卡車技術研發領域，初期許多卡車老司機剛開始都相當害怕是否會被自動駕駛技術取代，但現在人、電腦合作完成任務。
經實況驗證，自動駕駛技術面對突發狀況的反應確實比人類快，也讓許多老司機都對這項新技術深具信心，由於自動駕駛技術主要應用在長途高速公路運輸，卡車進入市區時仍需要由司機接手駕駛，卡車司機們不怕擔心失業，還可以減輕長途運輸的駕駛負擔。
Uber去年年中約以6.8億美金宣布收購OTTO，OTTO是由四位前Google自駕車的開發幹部，在離開Google後共同成立的新創公司。
OTTO去年10月已進行自動駕駛卡車首次商業貨運，在全程行駛約193公里中，高速公路行駛路段完全由自動駕駛系統讀取道路及周邊狀況獨立操作，完成全球首次自動駕駛卡車商業貨運服務。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
