產業訊息
經濟日報 2017-08-30
資通訊業 車聯網找商機
上揚工業不動產 轉載*
在台灣汽車科技發展創新高峰會上，業者直言台灣資通訊（ICT）產業雖被看好，但仍必須仰賴與汽車產業的結合，擴展應用與市場，台灣相關廠商最大的困難即是欠缺相關的合作與認證。裕隆旗下的自有品牌納智捷可以獨立發展，釋出更多的創新應用，也讓相關業者有機會擴展更大的市場。
華創車電總經理李俊忠昨（29）日展示台灣在電動車、車聯網、ADAS三種技術趨勢，搭載自動駕駛車的技術架構，彙集ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced-Driver Assistance Systems）、車聯網資通訊、馬達與電池控制等多項環節共同運作。
輝創電子副總林俊男以手機聯網技術秀出國人自主設計APA（Auto Park Assist自動停車輔助系統）技術，手機遙控一鍵停車，也宣示台灣的技術絕對不落人後。
輝創電子應用ARTC（車測中心）所發展的自動停車技術系統架構，更進一步研發出量產軟硬體，應用在國人自主研發的智慧電動車平台上，在華創車電開放平台上進行底盤控制系統與車聯網整合，並結合安泰電業的先進智能車載整合系統，與資策會提供雲端車輛資安與應用系統技術，整體帶動聯盟廠商提升技術能量進階作到無人自助停車技術實力。
裕隆集團期望透過台灣最大科普知識平台泛知識結盟，建立一個開放整合汽車創新創客平台。
在台灣汽車科技發展創新高峰會上，業者直言台灣資通訊（ICT）產業雖被看好，但仍必須仰賴與汽車產業的結合，擴展應用與市場，台灣相關廠商最大的困難即是欠缺相關的合作與認證。裕隆旗下的自有品牌納智捷可以獨立發展，釋出更多的創新應用，也讓相關業者有機會擴展更大的市場。
華創車電總經理李俊忠昨（29）日展示台灣在電動車、車聯網、ADAS三種技術趨勢，搭載自動駕駛車的技術架構，彙集ADAS（先進駕駛輔助系統，Advanced-Driver Assistance Systems）、車聯網資通訊、馬達與電池控制等多項環節共同運作。
輝創電子副總林俊男以手機聯網技術秀出國人自主設計APA（Auto Park Assist自動停車輔助系統）技術，手機遙控一鍵停車，也宣示台灣的技術絕對不落人後。
輝創電子應用ARTC（車測中心）所發展的自動停車技術系統架構，更進一步研發出量產軟硬體，應用在國人自主研發的智慧電動車平台上，在華創車電開放平台上進行底盤控制系統與車聯網整合，並結合安泰電業的先進智能車載整合系統，與資策會提供雲端車輛資安與應用系統技術，整體帶動聯盟廠商提升技術能量進階作到無人自助停車技術實力。
裕隆集團期望透過台灣最大科普知識平台泛知識結盟，建立一個開放整合汽車創新創客平台。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
