產業訊息
經濟日報 2019-07-02
台電揪裕民 跨足船運
*上揚工業不動產 轉載*
台電公司昨（1）日宣布，為朝多角化經營，強化台電發電業務攸關的原物料運輸，將出資4億元，與裕民航運、光明海運、日商川崎汽船株式會社(KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD. )合資成立船運公司，預計2020年上半年籌備、2020年底前成立。
經濟日報提供
台電表示，合資公司資本額設定為新台幣10億元，台電規劃出資4億元。各股東之權益比例現劃台電40%、裕民32.5%、光明海運20%及日商K-LINE7.5%。這項合資案已獲經濟部同意，將報行政院核定。台電總經理鍾炳利昨天與裕民航運、光明海運、川崎汽船株式會社簽訂合作備忘錄。
台電表示，合資成立船運公司，是為結合專業船運公司的技術、知識、業務、財務等資源，以強化台電發電業務攸關的原物料運輸，進一步提升經營效率、降低營運成本，並確保台灣發電燃料之供應安全。
台電表示，成立船運公司可補足電昌一、二號退役後的運力缺口，更能全面穩定燃煤供應，並於適當時機拓展LNG船運業務。台電強調，台電有貨、合資公司有船舶營運專業，有助業務發展，全面穩定燃煤、燃氣供應，在能源轉型過程中，也能降低台電營運成本。
台電公司昨（1）日宣布，為朝多角化經營，強化台電發電業務攸關的原物料運輸，將出資4億元，與裕民航運、光明海運、日商川崎汽船株式會社(KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD. )合資成立船運公司，預計2020年上半年籌備、2020年底前成立。
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台電表示，合資成立船運公司，是為結合專業船運公司的技術、知識、業務、財務等資源，以強化台電發電業務攸關的原物料運輸，進一步提升經營效率、降低營運成本，並確保台灣發電燃料之供應安全。
台電表示，成立船運公司可補足電昌一、二號退役後的運力缺口，更能全面穩定燃煤供應，並於適當時機拓展LNG船運業務。台電強調，台電有貨、合資公司有船舶營運專業，有助業務發展，全面穩定燃煤、燃氣供應，在能源轉型過程中，也能降低台電營運成本。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
