產業訊息
聯合晚報 2019-07-03
台廠擺脫割喉戰 MOSFET攻中高壓
*上揚工業不動產 轉載*
近年中國大陸積極發展功率半導體，其中，新能源車、工業控制等終端市場需求大量增加，MOSFET、IGBT等去年來呈現持續缺貨，帶動去年中國功率半導體市場規模大幅成長。
台灣MOSFET業者表示，目前大陸在MOSFET以低壓產品為主，未來台灣必需逐漸由中低壓走向中高壓產品，才能逐漸擺脫陸廠殺價壓力。
中國對於功率半導體有龐大的需求，近年來需求量約占全球43%的比重，不僅是全球首位，同時也遠超過第二名的美國約14%比重，但是中國在功率半導體元件領域幾乎處於被動局面，包含國際大廠在中國設廠的產能在內，中國自給率只有10%。
主要原因是中國在功率半導體領域起步晚、技術水準明顯相對較低、產品線不齊全、企業規模小等因素。
功率半導體中，最讓外界關注的是MOSFET和IGBT是汽車電子的核心。無論在汽車引擎中的壓力感測器，或驅動系統中的轉向、變速等，都離不開半導體功率元件。據 Strategy Analytics的分析，在傳統燃油汽車上，功率半導體占整個車用半導體總值的21%；而在純電動車上，這個比率提升至55%。
國內MOSFET業者表示，過去二、三年以來，全球MOSFET明顯呈現供給不足，主要由於近幾年電動車及車用電子的使用快速成長，使得歐美及日本技術較先進的MOSFET廠，將主要的接單重心移往車用市場，並以高階的高壓產品為主，而原本以3C為主要需求來源的的中低壓產品，由台廠填補，但產能仍吃緊。
不過，該名MOSFET廠業者表示，近二年在陸廠積極增產下，陸廠在MOSFET低壓產品產能逐漸增加，未來若台廠無法自目前的中低壓市場，逐漸走向中高壓市場，恐將面臨陸廠價格競爭。
近年中國大陸積極發展功率半導體，其中，新能源車、工業控制等終端市場需求大量增加，MOSFET、IGBT等去年來呈現持續缺貨，帶動去年中國功率半導體市場規模大幅成長。
台灣MOSFET業者表示，目前大陸在MOSFET以低壓產品為主，未來台灣必需逐漸由中低壓走向中高壓產品，才能逐漸擺脫陸廠殺價壓力。
中國對於功率半導體有龐大的需求，近年來需求量約占全球43%的比重，不僅是全球首位，同時也遠超過第二名的美國約14%比重，但是中國在功率半導體元件領域幾乎處於被動局面，包含國際大廠在中國設廠的產能在內，中國自給率只有10%。
主要原因是中國在功率半導體領域起步晚、技術水準明顯相對較低、產品線不齊全、企業規模小等因素。
功率半導體中，最讓外界關注的是MOSFET和IGBT是汽車電子的核心。無論在汽車引擎中的壓力感測器，或驅動系統中的轉向、變速等，都離不開半導體功率元件。據 Strategy Analytics的分析，在傳統燃油汽車上，功率半導體占整個車用半導體總值的21%；而在純電動車上，這個比率提升至55%。
國內MOSFET業者表示，過去二、三年以來，全球MOSFET明顯呈現供給不足，主要由於近幾年電動車及車用電子的使用快速成長，使得歐美及日本技術較先進的MOSFET廠，將主要的接單重心移往車用市場，並以高階的高壓產品為主，而原本以3C為主要需求來源的的中低壓產品，由台廠填補，但產能仍吃緊。
不過，該名MOSFET廠業者表示，近二年在陸廠積極增產下，陸廠在MOSFET低壓產品產能逐漸增加，未來若台廠無法自目前的中低壓市場，逐漸走向中高壓市場，恐將面臨陸廠價格競爭。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
