產業訊息
自由時報 2020-04-30
史上最大徵收案通過！桃園航空城2025年完工
史上最大徵收案29日審議通過！桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案經中央核定，開發面積近2,600公頃，未來民航局將於2025年完成第三跑道用地興建作業，目前現有拆遷戶則採先建後遷辦理，一村一安置方式。
內政部表示，桃園國際機場自2014年起，每年平均客運量以7%成長率成長，且至2019年客運量達4,868萬人次，已突破原3,200萬人次之設計容量，機場容量已趨近飽和，為配合未來發展，經行政院於2011年核定航空城建設綱要計畫，興建第三跑道及附近產業開發，並同意以區段徵收為開發方式。
2案經審議通過後，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業，預期民航局將能於2025年後完成第三跑道用地興建作業，對於國家建設與地區發展將有莫大助益。
依計劃內容，民航局申請核准開發機場園區面積為1,412公頃，開發目的主要為取得第三跑道與新增航機維修區、客運衛星登機廊廳、貨運區、支援輔助設施區、自由貿易港專用區及產業專用區等用地，其中園區抵價地比例為非經農地重劃的土地為41%，經農地重劃的土地則為46%。
另桃園市政府為需地機關報請核准區段徵收附近地區第一期開發面積為1,185公頃，開發目的是為取得因應桃園機場擴建所衍生之旅客、貨運量及周邊關聯產業發展所需用地，抵價地比例為非經農地重劃的土地為41%，經農地重劃的土地則為46%。
對於2案區內的房屋、工廠、宮廟、墳墓等，未來將採先建後遷方式辦理，即先興建安置住宅後再辦理拆遷作業，並規劃以一村一安置方式，另劃設有農業專用區，以有效保障被徵收地主居住及生活權益。
#區段徵收 #土地 #農地重劃
上揚工業不動產轉載-
內政部表示，桃園國際機場自2014年起，每年平均客運量以7%成長率成長，且至2019年客運量達4,868萬人次，已突破原3,200萬人次之設計容量，機場容量已趨近飽和，為配合未來發展，經行政院於2011年核定航空城建設綱要計畫，興建第三跑道及附近產業開發，並同意以區段徵收為開發方式。
2案經審議通過後，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業，預期民航局將能於2025年後完成第三跑道用地興建作業，對於國家建設與地區發展將有莫大助益。
依計劃內容，民航局申請核准開發機場園區面積為1,412公頃，開發目的主要為取得第三跑道與新增航機維修區、客運衛星登機廊廳、貨運區、支援輔助設施區、自由貿易港專用區及產業專用區等用地，其中園區抵價地比例為非經農地重劃的土地為41%，經農地重劃的土地則為46%。
另桃園市政府為需地機關報請核准區段徵收附近地區第一期開發面積為1,185公頃，開發目的是為取得因應桃園機場擴建所衍生之旅客、貨運量及周邊關聯產業發展所需用地，抵價地比例為非經農地重劃的土地為41%，經農地重劃的土地則為46%。
對於2案區內的房屋、工廠、宮廟、墳墓等，未來將採先建後遷方式辦理，即先興建安置住宅後再辦理拆遷作業，並規劃以一村一安置方式，另劃設有農業專用區，以有效保障被徵收地主居住及生活權益。
#區段徵收 #土地 #農地重劃
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2013年12月30日 週一 下午17: 24
