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聯合報 2022-06-16
鴻海電動車電芯中心 高雄動土
繼發表電動車Model T後，鴻海集團昨天在高雄市政府舉辦象徵性動土儀式，宣布首座電動車電芯試量產中心落腳和發產業園區，預計投資60億，2024年量產達1GWh（百萬千瓦），提供電動巴士、乘用車及儲能應用，大規模量產中心設在橋頭科學園區。
經發局指出，交通部未來在橋科合力打造國家級自駕車聯網試驗場域，產業鏈預計創造5000個工作機會。
鴻海集團董事長劉揚偉昨天搭電動巴士抵達市政府。他表示，鴻海的電池產業鏈從上游材料、中游電芯到下游電池包都追求在地化，台灣電池產業鏈做出來的電池供應給採用MIH規格的電動車，會在高雄建構完整的電池、研發以及整車輸出生態系。
市長陳其邁說，根據鴻海過去代工或科技產業的系統能力，「我相信鴻海一定會成功」，鴻海不僅可以整合國內廠商，全球其他大廠也會因為鴻海的系統整合能力而投資高雄；從電動巴士到智慧電動巴士，進而到智慧城市發展，高雄能成為提供完整商業模式及服務模式的驗證場域。
高雄布局電動車產業，經發局說明，全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）代工龍頭穩懋進駐南科高雄園區，預計2024年量產，發展電動車電池的台泥旗下三元能源去年在小港設立全台首座超級電池工廠，預定2023年啟用，另外有鴻海、鴻華及順益等電動車關鍵大廠落腳橋科。
#電動車 #電新電芯 #和發產業園區 #電動巴士 #乘用車 #儲能應用 #量產中心 #橋頭科學園區 #自駕車 #聯網 #電池 #代工 #科技產業 #智慧城市 #南科高雄園區 #工廠
上揚工業不動產轉載
經發局指出，交通部未來在橋科合力打造國家級自駕車聯網試驗場域，產業鏈預計創造5000個工作機會。
鴻海集團董事長劉揚偉昨天搭電動巴士抵達市政府。他表示，鴻海的電池產業鏈從上游材料、中游電芯到下游電池包都追求在地化，台灣電池產業鏈做出來的電池供應給採用MIH規格的電動車，會在高雄建構完整的電池、研發以及整車輸出生態系。
市長陳其邁說，根據鴻海過去代工或科技產業的系統能力，「我相信鴻海一定會成功」，鴻海不僅可以整合國內廠商，全球其他大廠也會因為鴻海的系統整合能力而投資高雄；從電動巴士到智慧電動巴士，進而到智慧城市發展，高雄能成為提供完整商業模式及服務模式的驗證場域。
高雄布局電動車產業，經發局說明，全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）代工龍頭穩懋進駐南科高雄園區，預計2024年量產，發展電動車電池的台泥旗下三元能源去年在小港設立全台首座超級電池工廠，預定2023年啟用，另外有鴻海、鴻華及順益等電動車關鍵大廠落腳橋科。
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2013年12月30日 週一 下午17: 24
