產業訊息
經濟日報 2022-06-16
和碩攻電動車 北美持續擴廠
和碩（4938）近年營運面臨挑戰，針對被視為轉型重點的電動車市場，和碩董事長童子賢昨（15）日強調，電動車或車用電子未來一年或數年都會是和碩熱切期盼的項目，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠。
和碩宣示將從以往以消費性為主的業務逐步轉往商用產品，其中，重中之重就是以特斯拉為首的電動車客戶，和碩並為其前進北美擴廠。
童子賢指出，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠，無論電動車或車用電子未來一年或數年，都會是和碩熱切期盼的項目。和碩內部報表看到相關事業是獲利狀態，且獲利顯著。
童子賢分析，和碩目前電動車有五大客戶，其他還有傳統燃油車智慧化，都有很大的商機。新冠疫情前，全球每年汽車產量約9,000萬輛，受疫情影響，跌至8,000萬輛，但產值仍然是所有產業裡最大，超過筆電、PC及半導體產業。
童子賢表示，過往台灣精密機械產業有不錯表現，但要打入燃油車市場沒無分，無法在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，但現在電動車或燃油車智慧化，讓台灣產業有了新機會。
#和碩 #轉型 #電動車 #車用電子 #擴廠 #商用產品 #燃油車 #智慧化 #筆電 #PC #半導體 #精密機械 #供應鏈
上揚工業不動產轉載
和碩宣示將從以往以消費性為主的業務逐步轉往商用產品，其中，重中之重就是以特斯拉為首的電動車客戶，和碩並為其前進北美擴廠。
童子賢指出，和碩在北美持續有好幾個案子在擴廠，無論電動車或車用電子未來一年或數年，都會是和碩熱切期盼的項目。和碩內部報表看到相關事業是獲利狀態，且獲利顯著。
童子賢分析，和碩目前電動車有五大客戶，其他還有傳統燃油車智慧化，都有很大的商機。新冠疫情前，全球每年汽車產量約9,000萬輛，受疫情影響，跌至8,000萬輛，但產值仍然是所有產業裡最大，超過筆電、PC及半導體產業。
童子賢表示，過往台灣精密機械產業有不錯表現，但要打入燃油車市場沒無分，無法在全球供應鏈扮演舉足輕重的角色，但現在電動車或燃油車智慧化，讓台灣產業有了新機會。
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上揚工業不動產轉載
2013年12月30日 週一 下午17: 24
