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產業訊息
經濟日報 2017-10-02
車用晶片需求增 台積南科14A廠產能滿載
上揚工業不動產 轉載*
市場傳出,台積電來自英飛凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等汽車和工控晶片大廠的訂單需求強勁,塞滿南科14A廠的20萬片產能。
法人認為,將帶旺台積電第4季營運。台積電在南科共有Fab6、14A和14B等三座12吋大型晶圓廠,其中,14A廠提供40奈米、65奈米和90奈米的特殊製程,主要客戶包括英飛凌、恩智浦及旗下飛思卡爾(Freescale)、安森美(ON Semiconductor)等汽車和工控晶片主力供應商。
市場傳出,因近期來自上述汽車和工控晶片大廠的訂單湧入,使得台積電14A廠的20萬片產能全滿,需求相當強勁。法人預期,將有利於台積電第4季營運表現維持高檔水準。
從英飛凌、恩智浦等晶片今年的營運動能來看,確實也反映來自汽車和工控市場的強勁需求。
像是德國半導體大廠英飛凌就因為產品被使用在汽車傳動裝置、懸吊、方向盤等系統上,包括使用於再生能源生產和資料中心的功率半導體和電動車晶片的需求都特別強,今年營收逐季走高,年增率逼近三成。
英飛凌看好,未來幾年電動車和油電混合車都會使用到該公司的絕緣柵雙極電晶體(IGBT)晶片;而恩智浦也積極發展先進駕駛輔助系統(ADAS)相關晶片,明年可望為晶片注入人工智慧(AI)功能。
法人認為,汽車電子需求相當明確,只要上述晶片廠出貨量不斷成長,且持續推出新晶片,台積電自然可以受惠。
就短期營運面來看,台積電受惠於蘋果A11處理器、聯發科16奈米、輝達12奈米產品出貨等效益,8月營收已經先重回900億元大關,月增率逼近三成。雖然9月仍是蘋果A11處理器的出貨高峰,但因今年蘋果改變對代工廠的營收出帳方式,必須出貨至富士康才會認列,恐會使部分營收認列遞延。
法人認為,台積電9月營收可能因此略低於8月,但第3季營收仍將達成高標,再加上車用、工控等市場需求佳,第4季表現將比第3季好,全年營收將創歷史新高。
台積電7月和8月累計合併營收已達1,635.28億元,9月營收只要落在824.72億元到854.72億元,第3季營收目標即可達陣。
市場傳出,台積電來自英飛凌(Infineon)、恩智浦(NXP)等汽車和工控晶片大廠的訂單需求強勁,塞滿南科14A廠的20萬片產能。
法人認為,將帶旺台積電第4季營運。台積電在南科共有Fab6、14A和14B等三座12吋大型晶圓廠,其中,14A廠提供40奈米、65奈米和90奈米的特殊製程,主要客戶包括英飛凌、恩智浦及旗下飛思卡爾(Freescale)、安森美(ON Semiconductor)等汽車和工控晶片主力供應商。
市場傳出,因近期來自上述汽車和工控晶片大廠的訂單湧入,使得台積電14A廠的20萬片產能全滿,需求相當強勁。法人預期,將有利於台積電第4季營運表現維持高檔水準。
從英飛凌、恩智浦等晶片今年的營運動能來看,確實也反映來自汽車和工控市場的強勁需求。
像是德國半導體大廠英飛凌就因為產品被使用在汽車傳動裝置、懸吊、方向盤等系統上,包括使用於再生能源生產和資料中心的功率半導體和電動車晶片的需求都特別強,今年營收逐季走高,年增率逼近三成。
英飛凌看好,未來幾年電動車和油電混合車都會使用到該公司的絕緣柵雙極電晶體(IGBT)晶片;而恩智浦也積極發展先進駕駛輔助系統(ADAS)相關晶片,明年可望為晶片注入人工智慧(AI)功能。
法人認為,汽車電子需求相當明確,只要上述晶片廠出貨量不斷成長,且持續推出新晶片,台積電自然可以受惠。
就短期營運面來看,台積電受惠於蘋果A11處理器、聯發科16奈米、輝達12奈米產品出貨等效益,8月營收已經先重回900億元大關,月增率逼近三成。雖然9月仍是蘋果A11處理器的出貨高峰,但因今年蘋果改變對代工廠的營收出帳方式,必須出貨至富士康才會認列,恐會使部分營收認列遞延。
法人認為,台積電9月營收可能因此略低於8月,但第3季營收仍將達成高標,再加上車用、工控等市場需求佳,第4季表現將比第3季好,全年營收將創歷史新高。
台積電7月和8月累計合併營收已達1,635.28億元,9月營收只要落在824.72億元到854.72億元,第3季營收目標即可達陣。