產業訊息
經濟日報 2021-03-22
散裝船運價 多頭行情噴發
散裝船漲勢一發不可收拾，巴拿馬型船舶市場已被喚醒，一周內巴拿馬型的散裝船漲幅達32.6%，日租金價格來到2.67萬美元；海岬型的船舶近一周的日租金價格漲幅也達16%；掀起這波漲勢的輕便型船舶漲幅也有6%，日租金達2.48萬美元。
國內散裝航商裕民、中航及慧洋-KY都認為這波行情才剛開始而已。
海運市場不斷上演驚奇行情，繼貨櫃輪之後，散裝船成為新一波海運市場新焦點，貨櫃輪價量反彈近半年的時間；原本低迷不振的BDI（波羅的海運價指數）近日火速站穩2千點，而且漲勢兇猛，19日收盤時漲幅近3%，指數來到2,281點，近一周漲幅達6%。海運專家認為，這波散裝船的漲勢有點像貨櫃輪，是由多種因素組成，市場需求強勁，看起來是多頭行情，但會漲到什麼情況現在很難估得準。
中航、裕民同步指出，這波散裝船運價指數是由輕便型船舶開始點火，隨著輕便型價格大漲後，受美國與南美穀物出口順暢加持，澳洲、巴西鐵礦砂出口量增加，各地陸續解封的需求加持，小船運費大漲的連帶效應推波助瀾，這波漲價的效應也延續到巴拿馬型、海岬型。
巴拿馬型的日租金近期漲勢驚人，上周是天天漲，日租金由2萬美開始天天漲，19日收盤時又再漲5.4%，日租金漲1,373美元，價格2.67萬美元，去年這時候，日租金價格才僅有7,600美元，近三個月以來漲幅是達到112%，顯見由今年初開始租金才一路反彈。
海岬型是散裝船最大的船型，載重噸數在8萬噸以上，最大達16萬噸，因為這波的反彈是市場結構改變，反彈的速度墊底，但近一周以來上漲速度加快，日租金來到1.94萬美元，近一個月的漲幅也有36%，各家業者普遍認為，現在市場氣氛好，期貨運價未來三季日租金都在2萬美元以上，樂觀看待後市。
海運專家進一步分析，這波漲勢是多重因素，隨著全球疫情步入轉折點，中國大量採購鐵礦砂與穀物等民生物資，各國政府將逐步放鬆防控措施，各地封鎖解除後復工復產陸續展開，再加上，美國總統拜登上任後，恢復經濟成為其首要任務，包括黃小玉、塑化原料等都大漲，這次都是散裝船主要需求對象，對今年散裝船市場展望保持審慎樂觀態度。
#散裝船 #船舶市場 #貨櫃輪
上揚不動產轉載
國內散裝航商裕民、中航及慧洋-KY都認為這波行情才剛開始而已。
海運市場不斷上演驚奇行情，繼貨櫃輪之後，散裝船成為新一波海運市場新焦點，貨櫃輪價量反彈近半年的時間；原本低迷不振的BDI（波羅的海運價指數）近日火速站穩2千點，而且漲勢兇猛，19日收盤時漲幅近3%，指數來到2,281點，近一周漲幅達6%。海運專家認為，這波散裝船的漲勢有點像貨櫃輪，是由多種因素組成，市場需求強勁，看起來是多頭行情，但會漲到什麼情況現在很難估得準。
中航、裕民同步指出，這波散裝船運價指數是由輕便型船舶開始點火，隨著輕便型價格大漲後，受美國與南美穀物出口順暢加持，澳洲、巴西鐵礦砂出口量增加，各地陸續解封的需求加持，小船運費大漲的連帶效應推波助瀾，這波漲價的效應也延續到巴拿馬型、海岬型。
巴拿馬型的日租金近期漲勢驚人，上周是天天漲，日租金由2萬美開始天天漲，19日收盤時又再漲5.4%，日租金漲1,373美元，價格2.67萬美元，去年這時候，日租金價格才僅有7,600美元，近三個月以來漲幅是達到112%，顯見由今年初開始租金才一路反彈。
海岬型是散裝船最大的船型，載重噸數在8萬噸以上，最大達16萬噸，因為這波的反彈是市場結構改變，反彈的速度墊底，但近一周以來上漲速度加快，日租金來到1.94萬美元，近一個月的漲幅也有36%，各家業者普遍認為，現在市場氣氛好，期貨運價未來三季日租金都在2萬美元以上，樂觀看待後市。
海運專家進一步分析，這波漲勢是多重因素，隨著全球疫情步入轉折點，中國大量採購鐵礦砂與穀物等民生物資，各國政府將逐步放鬆防控措施，各地封鎖解除後復工復產陸續展開，再加上，美國總統拜登上任後，恢復經濟成為其首要任務，包括黃小玉、塑化原料等都大漲，這次都是散裝船主要需求對象，對今年散裝船市場展望保持審慎樂觀態度。
#散裝船 #船舶市場 #貨櫃輪
上揚不動產轉載
2013年12月30日 週一 下午17: 24
