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三 2023-07-20
納入萬大線開發案！不願5億土地全被徵收 地主告北市府贏了
台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案，有地主不願市值超過5億元土地被納進開發計畫案，遂向台北市政府提告；台北行政法院認定，地主提告有理，因此判北市府敗訴，2個計畫案遭撤銷，全案仍可上訴。
據了解，北市府為了配合台北捷運推動萬大線計畫，2015年公告實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」，隔年再核定「捷運開發區細部計畫案」；後來地主成立的英屬維京群島商勝方投資有限公司發現，計劃案將693平方公尺土地納進開發區，藉以作為緊急出口、通風口、轉乘設施等用途，然而，該土地已出租給加油站使用，無法與北市府達成合意，北市府決定報請內政部核准徵收土地。
內政部請北市府改以最小限度範圍劃設，再續辦取得用地；北市府遂將土地南側260平方公尺面積，從「捷運開發區」變更為「捷運系統用地」，其餘433平方公尺，則從「捷運開發區」變更為「住宅區」，獲得內政部核定，但地主不服提起告訴。
北高行認為，都市計畫形成並非毫無限制，必須受到司法審查，包括計畫形成有無利益瑕疵，行政機關在調查、彙整的階段，未將相關利益納入衡量，萬大線工程施作的通風口、緊急出口等捷運設施，需要的土地面積從693平方公尺縮為260平方公尺，代表範圍已變小，選地彈性相對增加，行政機關應納入周邊土地之可能性，這也代表應重新考量是否一定要使用該土地。
北市府並未評估能否維持既有營運的加油站，僅以土地筆數、面積及地主人數等因素，直接決定在該土地施作捷運設施，明顯存在衡量不足之瑕疵，因此北高行決定撤銷2個計畫案。
#台北捷運 #開發案 #土地 #出租 #捷運開發區 #捷運系統用地
上揚工業不動產轉載
據了解，北市府為了配合台北捷運推動萬大線計畫，2015年公告實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」，隔年再核定「捷運開發區細部計畫案」；後來地主成立的英屬維京群島商勝方投資有限公司發現，計劃案將693平方公尺土地納進開發區，藉以作為緊急出口、通風口、轉乘設施等用途，然而，該土地已出租給加油站使用，無法與北市府達成合意，北市府決定報請內政部核准徵收土地。
內政部請北市府改以最小限度範圍劃設，再續辦取得用地；北市府遂將土地南側260平方公尺面積，從「捷運開發區」變更為「捷運系統用地」，其餘433平方公尺，則從「捷運開發區」變更為「住宅區」，獲得內政部核定，但地主不服提起告訴。
北高行認為，都市計畫形成並非毫無限制，必須受到司法審查，包括計畫形成有無利益瑕疵，行政機關在調查、彙整的階段，未將相關利益納入衡量，萬大線工程施作的通風口、緊急出口等捷運設施，需要的土地面積從693平方公尺縮為260平方公尺，代表範圍已變小，選地彈性相對增加，行政機關應納入周邊土地之可能性，這也代表應重新考量是否一定要使用該土地。
北市府並未評估能否維持既有營運的加油站，僅以土地筆數、面積及地主人數等因素，直接決定在該土地施作捷運設施，明顯存在衡量不足之瑕疵，因此北高行決定撤銷2個計畫案。
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2013年12月30日 週一 下午17: 24
