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原物料採購訂單湧出，散裝運價續漲，挑戰兩年高點。川習24日熱線，談及中國大陸對美的大豆採購議題，美方預期，最快一周內美中將簽署1200萬噸大豆採購合約，近期將率先排擠散裝船舶運能，推升運價向上。加上俄烏終戰計畫傳出重大進展，根據外電，烏克蘭同意簽署和平協議，為雙方停戰邁出一大步。業內預期，相關重建計畫蓄勢待發，歐亞間搶運原物料情況將擴大。兩大關鍵恐再促使散裝航運業掀起漲價潮。主要運送大宗原物料的海岬型船舶運價指數（BCI）昨（25）日收3730點，續漲30點，近一周漲逾11%；散裝航運指數BDI收2309點，續漲14點。業內認為，在多方利基匯聚後，本周散裝航運指數正醞釀一波大漲勢。近日海岬型船...

亞洲水泥（1102）花蓮廠昨（24）日再度獲得經濟部「產業溫室氣體減量績優廠商」肯定，累計已11度獲獎，保持全國單一工廠獲獎次數最多紀錄，展現亞泥在水泥業淨零轉型中的指標地位。代表領獎的亞泥花蓮廠首席副廠長陳志賢表示，亞泥的循環經濟係由兼具傳統材料生產的「動脈產業」角色，以及使用廢棄物與副產物作為替代原料與燃料的「靜脈產業」功能，使原本線性的「搖籃到墳墓」廢棄物管理模式，轉變為更具循環性的「搖籃到搖籃」資源利用體系，實現環境永續、資源利用與經濟價值的三重效益。水泥產業排放來源中，石灰石煅燒約占60%、燃料燃燒35%、電力使用5%。亞泥聚焦推動「替代原料、替代燃料、替代熟料」三大策略，是目前水泥...

台北市明年起將有大量新商辦釋出，商辦租金恐受影響，但商仲業者仲量聯行指出，這波企業舊換新、「AI浪潮」催生「辦公升級」高需求支撐，平均1.5年去化六成供給，未來兩年北市商辦不僅租金續穩，甚至呈緩漲格局。根據市調，2026、2027年台北市新完工商辦大樓新增供給逾35萬坪，市場憂心，龐大供給明年起陸續釋出，恐讓商辦租賃、自用市場多頭止步。不過商仲業者喊「免驚」，後續需求動能強。據仲量聯行資料，近三年落成並取得使用執照的17棟A級辦公大樓，總樓地板面積達18萬坪，其中41%的棟數出租率已超過六成；統計結果顯示，近三年北市新商辦大樓平均去化六成所需時間為1.25至1.5年。從需求端觀察，辦公升級趨勢...

貨櫃海運業進入「後紅海時代」，綠色供應鏈軍備競賽增溫。航商指出，未來誰擁有更新、更省油、更低碳的綠色船隊，誰才是贏家；貨櫃三雄今年宣布投資上看3000億元擴大建構綠色低碳船隊，明年將持續推進。歐盟碳排交易系統（EUETS）去年起納管海運業，且徵稅範圍逐年擴大，業者碳排交易成本將一年比一年重。海運碳排新規FuelEUMaritime今年生效，相關減碳規範也日趨嚴謹。低碳綠色供應鏈的健全與否，成為影響航商中長線競爭力的核心因素。業內認為，隨著紅海繞道干擾鈍化，未來真正拉開航商獲利差距的，是能否藉由新世代LNG、甲醇雙燃料船降低EUETS成本，並取得全球品牌客戶的「綠色訂艙資格」。Alphaline...

房市進入寒冬，今年目前房地合一稅收年減21%。學者表示，對台灣房地產前景並不擔心，因基本面強，現在市況不佳就是因為央行第七波管制，但政府打房不會一路打下去。去年919央行祭出第七波信用管制後，房市正式進入急凍期，前3季全國買賣移轉棟數19萬4976棟，較去年同期減少28.1%，創下2017年以來新低。淡江大學財務金融學系教授聶建中表示：「當前房市低迷，主要就是央行第七波管制，但撇除政策，台灣的房市基本面強，土地、房屋供給有限，剛性需求也強，游資豐沛，尤其是有錢人非常多。」聶建中認為：「雖然不敢說現在是房市最差的時候，但可以說是很差的時候了，政府主要得面對高房價民怨、輿論問題，不會無止境的打房，...