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原物料採購訂單湧出，散裝運價續漲，挑戰兩年高點。川習24日熱線，談及中國大陸對美的大豆採購議題，美方預期，最快一周內美中將簽署1200萬噸大豆採購合約，近期將率先排擠散裝船舶運能，推升運價向上。加上俄烏終戰計畫傳出重大進展，根據外電，烏克蘭同意簽署和平協議，為雙方停戰邁出一大步。業內預期，相關重建計畫蓄勢待發，歐亞間搶運原物料情況將擴大。兩大關鍵恐再促使散裝航運業掀起漲價潮。主要運送大宗原物料的海岬型船舶運價指數（BCI）昨（25）日收3730點，續漲30點，近一周漲逾11%；散裝航運指數BDI收2309點，續漲14點。業內認為，在多方利基匯聚後，本周散裝航運指數正醞釀一波大漲勢。近日海岬型船...

亞洲水泥（1102）花蓮廠昨（24）日再度獲得經濟部「產業溫室氣體減量績優廠商」肯定，累計已11度獲獎，保持全國單一工廠獲獎次數最多紀錄，展現亞泥在水泥業淨零轉型中的指標地位。代表領獎的亞泥花蓮廠首席副廠長陳志賢表示，亞泥的循環經濟係由兼具傳統材料生產的「動脈產業」角色，以及使用廢棄物與副產物作為替代原料與燃料的「靜脈產業」功能，使原本線性的「搖籃到墳墓」廢棄物管理模式，轉變為更具循環性的「搖籃到搖籃」資源利用體系，實現環境永續、資源利用與經濟價值的三重效益。水泥產業排放來源中，石灰石煅燒約占60%、燃料燃燒35%、電力使用5%。亞泥聚焦推動「替代原料、替代燃料、替代熟料」三大策略，是目前水泥...

貨櫃海運業進入「後紅海時代」，綠色供應鏈軍備競賽增溫。航商指出，未來誰擁有更新、更省油、更低碳的綠色船隊，誰才是贏家；貨櫃三雄今年宣布投資上看3000億元擴大建構綠色低碳船隊，明年將持續推進。歐盟碳排交易系統（EUETS）去年起納管海運業，且徵稅範圍逐年擴大，業者碳排交易成本將一年比一年重。海運碳排新規FuelEUMaritime今年生效，相關減碳規範也日趨嚴謹。低碳綠色供應鏈的健全與否，成為影響航商中長線競爭力的核心因素。業內認為，隨著紅海繞道干擾鈍化，未來真正拉開航商獲利差距的，是能否藉由新世代LNG、甲醇雙燃料船降低EUETS成本，並取得全球品牌客戶的「綠色訂艙資格」。Alphaline...

超微（AMD）擴展太空級產品陣容，宣布已為VersalAICoreXQRVC1902自行調適系統單晶片，開發出強化型太空級無蓋有機封裝，並正在申請ClassY認證。此全新封裝將可支援長達15年的任務，為地球同步衛星、月球探測與深空探測器提供穩固基礎。超微指出，太空任務的持續時間可能超過10年，因此對可靠性有嚴苛要求，該公司的強化型封裝技術著重於此嚴峻環境中穩定運行，無蓋設計可有效提升散熱效能。超微正在為VersalRF（VR1602與VR1652）以及第2代VersalAIEdge（2VE3858與2VE3558）自行調適系統單晶片驗證太空級封裝，目標是獲得ClassB與ClassY認證。超微...

全球無人載具產業炙手可熱，「無人載具彰化崛起產業聯盟」主席林世賢表示，彰化是台灣的產業重鎮，但平均薪資全台最低，人口外移卻是全台第一，成立產業聯盟是希望透過前瞻科技帶動產業升級，也為地方找尋創新產業的出口。目前已有聯盟廠商看好台灣「非紅供應鏈」的商機，以及切入無人載具供應鏈的實力，將在美國成立公司，協助產業接單與認證，聯盟將扮演資源整合的平台角色，協助聯盟廠商到美國投資設廠，向全球搶單。該聯盟有超過700家業者加入，其中約三成是彰化業者，聯盟內約有100家是上市上櫃公司。林世賢指出，無人載具已成為全球產業高速發展的重要領域，具有高附加價值與高度綜整性，與彰化既有的精密機械、金屬加工、汽車及自行...