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貿協拋亮點 打造移動產業生態中時電子報 2021-01-15

看好全球電動車大爆發趨勢,打造台灣新的護國神山產業鏈,貿協昨天宣示今年業務重點將是協助國內產業打造自駕車、電動車供應鏈生態系,10月要舉辦2035年E-MobilityTaiwan(台灣國際智慧移動展),表示這不僅只是展覽,而是一個能引進國際資本與大廠參與的平台。貿協董事長黃志芳疾呼:「機不可失,要把握未來3年。」建議成立國家隊貿協昨舉行2021年度記者會,拋出建構台灣移動產業生態系新亮點。黃志芳強調,會鏈結矽谷、華爾街,導入國際資本市場,並邀請國際大廠參加,再透過數位行銷,將電動車與自駕車產業與國際鏈結,建構台灣移動科技生態系,打造台灣品牌,搶占話語權。「台灣產業必須整隊,迎頭趕上」。自駕車...

德國大廠西門子深耕高雄,繼2020年加入「5GAIoT國際大聯盟」、11日與金屬中心簽約培訓離岸風電人才後,12日再於高雄市政府經濟發展局長廖泰翔見證下,與金屬中心簽署「智慧製造合作意願書」。未來將聯手金屬中心對在地產業提供轉型解決方案,讓「數位轉型高雄隊」再添一員。高雄市經發局長廖泰翔表示,市府除了媒合傳統產業與科技大廠,也讓企業看見數位轉型帶來的成本效益及創造新商業模式,並且和在地大專院校聯手,超前部署培育產業相關人才,加速在地產業數位轉型!高雄市經發局攜手金屬中心在經濟部傳產創新加值中心舉辦「AI智造再進擊─數位轉型技術及產學合作成果展」,邀請包含西門子等5家業界數位轉型、AI、IoT、...

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光達元件翻轉產業 兵家必爭經濟日報 2021-01-13

英特爾宣布將打造光達系統單晶片(LiDARSoC)產品,搶進自駕車商機之後,意味光達元件需求將在未來幾年內快速激增,並且徹底翻轉產業態勢,成為兵家必爭之地。根據市場研究機構YoleDeveloppemen預估,全球光達元件市場將在2022年達到16億美元規模,2032年預估大幅成長至315億美元,當中最大的助力就是自駕車應用。自駕車顧名思義是自動駕駛,在無人駕駛的情況下,光達元件等於是車輛的眼睛,必須肩負收發車輛四周的環境資訊,並回報給系統進行運算,讓自駕車能快速反應要持續前進或停止的指令,因此扮演吃重角色。光達本身具有不受外在電磁波干擾的特性,同時掃描範圍廣闊,因此相當適合用於自駕車;而英特...

行政院宣布將在屏東高鐵特區規劃科學園區,臨近的屏東加工出口區也將透過組織再造,可望與一路之隔的汽車產業園區,連結成面積達224公頃的「屏東科技產業園區」,盼吸引更多廠商與人才進駐。面積將近100公頃的屏東汽車產業園區,陸續進駐多家與汽車產業相關廠商,因缺乏專責管理單位,導致園區公共設施無人維護管理,不利園區發展,業者為此向經濟部工業局爭取比照各地工業區管理模式。立法院去年底三讀通過修正「加工出口區設置管理條例」,「加工出口區」將更名為「科技產業園區」,經濟部加工出口區管理處與工業局將進行組織再造,屏東加工出口區改組後可望就近管理汽車產業園區,連結成佔地近224公頃的「屏東科技產業園區」。屏東加...

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聯電跳電 下游搶貨更激烈經濟日報 2021-01-11

聯電(2303)竹科力行廠區(8吋廠)9日下午跳電引發停電,截至昨(10)日尚未完全復工。近期8吋晶圓代工產能吃緊,各類晶片漲翻天,NAND控制IC大廠群聯部分產品大漲五成,觸控晶片暨MCU大廠義隆的IC也幾乎全系列漲價,此次聯電跳電事件恐引起下游預期性心理恐慌,使得這波漲價搶貨潮更激烈。據了解,聯電受停電波及的力行廠約占公司8吋晶圓代工產能五成,9日停電時間約五至六小時,當天傍晚已恢復供電。聯電財務長劉啟東昨日表示,此次跳電可能微幅影響營運及部分8吋晶圓生產,目前生產尚未完全復工、正陸陸續續恢復中,復工情形依照不同的設備機台而定。他強調,此次事件對公司財務與業務沒有重大影響,皆在能承受的範圍...