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美國前總統川普於7日正式宣布，將對「進口晶片」和「半導體」產品徵收高達100%的關稅，而這一政策也立刻引起了全球半導體和電子產品供應鏈的高度關注。川普表示，這項政策不僅是為保護在美的供應鏈業者，也是為了減少美國市場對外國供應鏈的依賴，而部分已在美國建造或已承諾將建造工廠的公司，則不會徵收這項關稅。而台系四大代工廠包括廣達、緯創、英業達及仁寶等，在全球電子產品供應鏈中佔有重要地位，並且作為全球「晶片鏈（供應鏈）」的協力伙伴，雖然沒有受到直接衝擊，但仍有可能受到「成本增加」等因素帶來的衝擊影響，對此，《經濟日報》也為讀者整理出4代工廠可能會受到的影響、各大廠在美國的布局，以及各自的應對策略，快來看...

國防部打造海上無人艇戰隊，供應鏈振奮。造船三雄台船、龍德、中信三大廠研製無人艇、無人船已開發完成，業界傳出，政府近期大舉採購無人機後，下一步擬擴大至海上無人載具，全面打造「海空無人載具防衛網」，若比照無人機採購規模將是千億級。國防部委託中科院與民間業者打造的快奇無人艇，昨（6）日搭配台版彈簧刀無人機亮相，被視為台灣國防力推「海上無人船載具防衛網」的序曲，造船三雄預期將在9月的「國防工業展」展示相關技術。供應鏈業者包括造船廠外，還有鋼鐵、化工、機電、線纜、AI、資通訊等相關族群都可望受惠。國防部長顧立雄近日接受外媒專訪時表示，台灣計劃今年內開始將無人艇納入海軍部隊，以建立現代化國防力量。業界認為...

路透報導，美國企業申請的數千件出口許可卡關，因為美國商務部轄下的產業與安全局（BIS）運作幾乎陷入癱瘓，受影響的包括輝達（NVIDIA）申請運往中國大陸的人工智慧（AI）晶片。知情人士說，問題出在BIS未能頒布業者等候已久的新規定、疏於對外溝通、排擠專家，而且員工因自動退休或辭職而大量流失。報導指出，受影響的出口許可申請案中，最知名的是輝達據說已獲川普政府准許銷往中國大陸的AI晶片，許可證未能迅速核發下來。輝達7月14日表示，美國政府已應允發給H20晶片出口許可，希望不久就能開始出貨。美國鬆綁輝達H20晶片銷陸禁令後，路透先前報導，輝達為此大舉追單台積電，要增產30萬顆H20晶片，將使輝達H2...

鴻海與東元昨（30）日共同宣布，透過各自發行新股並換股進行策略結盟，攜手搶攻AI資料中心商機，換股比率為東元1股換發鴻海0.305股，預計第4季完成，屆時鴻海將取得東元10%股權，躍居第二大股東，東元將持有鴻海約0.519%股權。這是鴻海衝刺AI商機以來，首次對台灣企業的大手筆換股結盟案。業界分析，鴻海已是AI伺服器組裝龍頭，東元則是老牌機電廠，隨著AI基建整合要從伺服器組裝延伸至後段機電工程，鴻海與東元結盟，將可延伸接單優勢，劍指美國高達5000億美元的「星際之門」AI基建大商機。鴻海與東元因有重大訊息待公布，兩家公司昨天股票暫停交易，昨天下午由鴻海發言人巫俊毅、東元發言人簡世雄出席重大訊息...

車用半導體市場在這幾年表現顯得黯淡，分析師認為，主因是原先的庫存去化速度不如預期，這也代表這些日子以來的市場需求並沒有那麼好。而當前還有川普政策的雜音干擾，以及中國電動車市場競爭太過激烈的因素影響，後市仍待觀察。車用半導體一度在新冠肺炎疫情期間供需失衡，出現超額下單情形，但是等市況緩解之後，不得不努力去化庫存，一路調整至今都還沒有太明顯的起色。供應鏈業者表示，其實上半年車用產品的表現不算太差，在大環境變數眾多的情況下，可能有些客戶因應關稅議題而提前拉貨，但是近期跟客戶端討論下半年的需求時，有些客戶動能跟上半年差不多。#車用#半導體#關稅#供應鏈上揚工業不動產轉載