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美國對等關稅挑戰來襲，工商協進會理事長吳東亮今天表示，建議電價和最低工資凍漲，減緩國內的傳產和中小企業等壓力，不過他坦言，工資議題有許多壓力，若調整也希望不要漲太多，政府可規劃配套措施，並考慮提供弱勢勞工補助。工商協進會今天舉辦第26屆第14次理監事聯席會，並邀請台中市長盧秀燕專題演講。理事長吳東亮會前受訪時被問及是否支持盧秀燕選總統，吳東亮表示，這需要問盧秀燕，但不管是什麼決定，都祝福他。電電公會理事長劉揚偉近日與經濟部長龔明鑫交流時提出，為配合「經濟日不落國」願景，擬推出電電公會海外科學園區計畫。吳東亮今天說，他在當天的會議上也向龔明鑫說明，台灣的金融業應該和產業一起走出去，如果有好的、具...

經濟部長龔明鑫近日在產業公協會交流會議上公開表示「今年最低工資調整不能再沿用過去公式」，理由是上半年總體經濟數據亮眼，但高科技業獨好，傳產、中小企業卻因美國高關稅衝擊陷入困境。對此，中華民國全國總工會強調，錯誤的政策加上國際衝擊，不應由基層勞工買單。全總秘書長温宗諭指出，傳產與中小企業長期存在低薪問題，許多勞工仰賴最低工資過活。如今這些勞工一方面承受裁員、減班甚至失業風險，另一方面還可能因政府推翻最低工資公式而失去最基本的保障，這是對勞工的「雙重打擊」，更是不公平。温宗諭表示，最低工資公式設立的目的，就是保障薪資調整的客觀性與合理性。若政府可以隨意推翻，等於否定制度存在的價值，讓勞工的權益淪為...

進口車市場成為關稅遲未定案的最大受害者，目前海關還有3萬輛進口車待消化，業內指出，關稅未定案前，恐怕都沒人願意領牌，消費者以拖待變，車商更是緊張。由於貨物稅減免直至接近上月底才定案，2025年8月台灣豪華車市場整體的觀望氣氛仍舊濃厚。月登錄量雖與去年同期相當，但主要因去年民俗月自8月4日開始所致。2025年8月豪華車市場總登錄數為7472輛，相較去年同期，總市場登錄量微幅上升1.6%，總市場占比25.4%。對車市而言，兩大不確定因素中，進口汽車關稅情況仍然未明，市場局勢尚未解嚴。因為關稅未確定，進口車的領牌數衰退嚴重，賓士、Volvo、VW、AUDI8月掛牌數都較去年同期大幅衰退，絕大部分的消...

鋼市利多，鐵礦價出現大漲行情，單周強升3.7%、近一個季度大漲8.3%，最新收盤每公噸104美元。鐵礦原料強勢，讓鋼價有撐、市場吃下定心丸。上市鋼廠主管表示，大陸官方正加速從供給端整治過剩產能與抑制無序競爭，鋼鐵行業被列為重點治理對象。工信部與環保部要求關停落後產能並穩定鋼鐵產量，以改善行業效率並抑制出口衝擊，此一政策立即改變市場預期。鐵礦石直接反應，港口現貨與期貨價格在8月下旬明顯走高，新加坡與紐約交易期貨價8月下旬維持約每公噸104美元水準，現貨報價同步水漲船高。上市鋼廠主管說，大陸推動雅魯藏布江水電與新藏鐵路等大型工程，短中期對鋼材及上游原料的實際需求被市場重新定價，支撐了鐵礦石期現貨的...

車市關稅遲未定案，業界憂全年掛牌量恐再下修兩位數。從今年5月至今，因車市關稅遲未定案，多家車廠最新共識認為，全年車市恐跌到38萬到39萬輛之間，恐探近十年新低量，年減幅逾13%。車市龍頭和泰車近日舉行法說會時認為，今年車市應該還有45萬輛的水準，不過，其他車廠就沒那麼樂觀，多家業者近日因車市冷颼颼，即使祭出降價或促銷方案，交車數仍乏善可陳，因此都認為今年車市恐難以達到40萬輛。汽車汰舊換新貨物稅減徵優惠案今（29）日將三讀，業界樂觀看待將通過並上路，但最快也要9月下旬才能適用。對此，目前多家車廠都還是不樂觀市況。部分國際品牌車代理商透露，「手中庫存水位相當滿」，有些代理商持續對經銷商配車，有些...