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根據TrendForce調查顯示，全球晶圓代工產能在疫情、地緣政治、數位轉型生活等因素驅動下，已經出現近兩年供不應求的市況，尤其是成熟製程1Xnm~180nm短缺情況最嚴重；TrendForce認為，零組件缺料狀況仍未明確紓緩，整體將持續衝擊相關整機出貨，預期今年第1季僅PC類別受影響程度較輕微。TrendForce表示，雖然各晶圓代工廠都積極拉升資本支出以擴大產能供應，但遠水救不了近火，加上供應鏈資源分配不均的問題，零組件缺料狀況至今仍未明確紓緩。TrendForce指出，由於產能增幅仍然有限，對於市場的供給狀況預估將約略與2021年第4季持平；但部分終端產品進入傳統淡季週期，需求動能趨緩可...

台灣2025年再生能源發電占比恐難達標，蔡政府全力「趕進度」，近期元晶（6443）、聯合再生、茂迪、安集等本土太陽能指標廠訂單蜂擁而至，較預期大增三至五成，生產線24小時全產能運作趕工出貨，呈現大爆單盛況。不僅台灣內需市場強勁，美國拜登政府也大力鼓吹太陽能等綠電建置，綠能產業成為市場新顯學。太陽能業者直言，已經好久沒看到市場需求這麼熱了，伴隨產品價格已達多年來的「甜蜜點」，現在出貨的訂單都能賺錢，推升年度獲利有望遠優於去年。美股費城半導體指數與那斯達克指數上周五（7日）重挫，費半指數更大跌逾2.8%，但FirstSolar、SunPower等太陽能指標股仍逆勢收紅，漲幅在0.85%至1.2%，...

四大貨櫃航商凍漲大限將屆，運價恐又攀高。馬士基等四大航商原擬凍漲運價至2月1日，但國際運價續創新高，各大航商已「凍未條」，運價漲價態勢蠢動，業界指出，「解凍」後四大航商報價受關注，將牽動運價走勢。全球供應鏈壓力續升，馬士基、達飛、赫伯羅德、ONE等歐日航商凍漲屆期，亞洲貨櫃業者「凍未條」（撐不住），還沒到2月「解凍日」，凍漲成員之一的ONE已撐不住喊漲，讓淡季變旺季，導致合約、即期運價雙漲。去年9月，位居全球五大航商之一的達飛、赫伯羅德等，率先宣布凍漲即期運價，凍漲期限到今年2月1日，當時馬士基、ONE兩大航商聞風跟進。歷經四個多月紛擾，全球貨櫃運價不降反升，加上近期疫情加速塞港，致中遠、ON...

為迎接全球數位經濟發展浪潮，加速創新科技應用多元布局，全台最大即時外送平台foodpanda於今(10)日宣布將加碼投資新台幣6億元，擴編既有的亞太數據科技支援中心成為全球創新應用研發基地，並對外徵求百名軟體開發人才。該團隊將負責全球foodpandaAPP創新應用及新服務功能研發，以展現集團加深數位多元布局，打造全方位生活應用平台的企圖心。此次徵才計畫已在日前正式展開，上半年預計招募100名軟體及雲端領域人才，鎖定具跨國軟體開發協作經驗的高階經理人、前端及後端工程師，APP開發高手等職缺。由於全球數位平台經濟產業正處於高速成長期，亟需要熟悉雲端技術的工程師加入，挑戰全球等級的流量，foodp...

經長王美花日前坦言，因國內經濟大好，雖綠電裝置容量目標不變，惟綠電占比無法達二成。但比較經濟部2017年與2021年提交的二份報告，卻發現有二大矛盾，其一，綠電裝置容量不變，為何綠電發電量卻大減11.1%。對於綠電落差，能源局解釋，2017年預估綠能發電量時，認為有機會在2025年初就可興建完畢，並在該年準時發電，但實際上在興建過程就發現難度很高。因此，雖然光電20GW（10億瓦）及離岸風電5.6GW目標仍在2025年底前建置完成，但發電量必須要在隔年、2026年才能滿發。第二項矛盾是，面對經濟好用電量大幅成長，為滿足用電需求，燃氣發電量要成長15.3%，燃煤發電量更大增31%，如此高的成長率...