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經濟部工業局昨（6）日公布《離岸風電區塊開發產業關聯執行方案》，也就是離岸風電國產化，共分五大類25項關鍵發展項目及56項加分項目；相較8月公布版本，朝更鬆綁方向進行。工業局強調，本次規則適用2026年至2027年完工風場，預計可新增產值2614億元。之前離岸風電第二階段政策要求27項關鍵項目全須國產化，遭開發商認為過於嚴苛。工業局今年5月至8月釋出不同版本國產化項目草案，針對項目及數量提出彈性政策，將較難技術落地困難項目調整為加分項目。昨日國產化規則與先前最大不同分為兩點。首先，有別於過去第二階段潛力場址國產化「公布一次適用五年」，改採兩年一次滾動式檢討。其次為部分國產化項目較先前規定鬆綁有...

台積電（2330）衝刺3奈米製程，目前已進入試產階段，在三星揚言3奈米要搶先台積電，於明年上半年量產之際，業界傳出，台積電正加快3奈米量產腳步，有望至少提前一季至明年第2季量產，力抗三星，中砂、家登等台積電相關供應鏈也已經先動起來。台積電不評論3奈米製程相關市場傳聞。業界人士指出，台積電與三星在先進製程與海外布局激烈競爭，三星目前在美國新廠投資規模暫時領先，並且意圖在3奈米量產時程彎道超車，傳出高通、超微等台積電重量級客戶都有意導入三星3奈米製程。業界人士透露，台積電面對三星直追，正積極加快3奈米量產腳步，若能提前量產3奈米，預料第一批客戶將有包括聯發科、輝達等大廠。聯發科執行長蔡明介日前即宣...

汽車零組件產業熱度再度升高，除了進入第4季傳統旺季，電動車續夯也是重要關鍵；近期，市場上國際大廠入股、合作、併購車燈鏈台廠的傳言不斷，特定廠家討論熱度日增，也顯示電動車零組件市場有帶頭作用。車用元宇宙話題被炒熱後，次世代車用組件應用備受關注，其中，智慧、互聯、自駕等領域被視為「殺手級」應用領域，車燈則成為整合這些應用的關鍵模組。汽車零組件去年以來受到疫情干擾、海運運量與運費影響出貨，今年更因車用晶片荒，造成車廠出貨受到影響，零組件廠也受到牽連，普遍業績不如以往。不過，業界看好晶片荒問題可望在明年過後逐漸緩解，車廠對零組件的需求可望回升，汽車零組件並可望因為電動車發展，汽車取代手機成為電子產品的...

5G時代到來，特殊技術特性讓台灣廠商可望掌握5G開放網路架構商機，經濟部等政府部門近期也積極協助台廠建構產業鏈及發展創新應用，昨（2）日大秀5G成果，啟碁（6285）、明泰強打專網用基地台，宏達電切入CU、DU軟體，和碩與廣達旗下雲達搶進DU、CU設備，積極組成5G專網產業鏈，搶國際市場。近期經濟部也協助建構「5G開放網路驗測平台」，獲得國際開放架構組織TIP（TelecomInfraProject）認可，成為繼美國後，第二座兼具5G開放架構系統整合與提供TIP標章認證的社群實驗室，讓國內業者就近進行TIP國際規範互通互連測試，加速5G產品實戰能力。經濟部表示，開放架構供應鏈包含電信業者、設備...

全球太陽能矽晶圓龍頭大陸隆基宣布，調降各尺寸矽晶圓價格約7%至10%。由於先前矽晶圓材料飆漲，一度導致電池、模組廠成本大增，降低市場安裝意願，如今隆基領頭大幅調降價格，茂迪（6244）、聯合再生、元晶等台廠成本也將大降，有助後續出貨。法人指出，英業達轉投資太陽能廠英穩達1日宣告破產，一度讓市場憂心太陽能產業後市，隨著國發基金昨天以實際銀彈參與元晶私募，再次提振市場對太陽能業的信心之際，矽晶圓是太陽能最關鍵的原材料，先前飆漲數十個月，如今關鍵材料報價大幅回檔，為台灣整體太陽能產業發展更添助力，有利市場再度聚焦。據悉，本次隆基大幅調降矽晶圓報價，主因來自中國大陸矽晶圓新產能陸續開出，因此未來太陽能...