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半導體景氣復甦，三星有意投資10兆韓元擴大半導體勢力之際，台積電（2330）、聯電、力積電等台灣半導體製造商也都動起來，同步加碼投資。半導體景氣復甦，晶圓代工龍頭台積電率先感受到。在先進製程終端大客戶群追加訂單之下，台積電5奈米與7奈米產能滿載，能見度已達明年下半年，據了解，台積電也持續提高5奈米產能，進而因應市場龐大需求。台積電先前已上調資本支出。依據台積電說明，2020年7月法說會當持資本支出已由150億至160億美元，提升為160億至170億美元，調升幅度約6%，並較去年成長13%至15%。聯電董事會也已決議通過資本預算執行案，資本支出金額達147.93億元，以因應產能建置需求，並授權董...

全球總體環境這幾年起了很大的變化，不僅美中衝突持續，新冠肺炎的擴大蔓延，更改變了世界發展格局。除此之外，包括人口結構的轉變、數位科技的迅猛發展等議題，也都為台灣產業發展帶來不少挑戰。而除了總體環境變化之外，台灣高科技產業內在也有許多的瓶頸需要進一步突破：首先是偏硬體、輕軟體的心態。觀察全球市場的變化，硬體的毛利愈來愈低，軟體不但附加價值高，更是提升硬體價值的關鍵。無怪乎許多知名的硬體公司紛紛宣稱將轉型為軟體公司。如何強化產業軟體及系統整合能耐成為產業競爭力的核心，需要從企業思維上根本做改變。其二是偏代工製造、輕品牌通路的觀念。台灣產業長期聚焦代工製造，為求降低成本，不斷在全球各地追求廉價生產要...

玻纖產業谷底已過，報價自8月開始陸續調漲，目前廠商電子級玻纖布訂單能見度已到明年第1季，由於5G真正需求因為全球新冠肺炎疫情尚未上來，玻纖布廠商多預期，待新冠肺炎疫情過後，5G及車用相關需求將會快速攀升，產業可望進入新的成長循環期。儘管高頻高速傳輸及HDI等產品需求強勁，但過去兩年，玻纖產業飽受大陸新產能開出供過於求之苦，玻纖廠商營運也陷入谷底，直到今年第3季，新冠肺炎疫情逐漸趨緩，汽車及智慧型手機等需求回升，且CCL(銅箔基板)廠玻纖布庫存大幅下降，補庫存需求讓玻纖布價格擺脫低點，玻纖產業開始走出最壞狀況。隨著市場需求增溫，過去多處於買方市場的玻纖產業目前已轉為賣方市場，大陸玻纖大廠也陸續調...

台灣無法加入RCEP、新台幣兌美元匯率持續升值，機械業面臨雙重打擊，未來銷RCEP成員國還要繳8％～10％進口關稅。台灣機械工業公會理事長柯拔希、台灣區工具機暨零組件公會理事長許文憲，將建請政府盡速與美國簽BTA或FTA，並呼籲新台幣匯率應緊盯中日韓等競爭國貨幣匯率，同升同貶。機械公會祕書長許文通表示，台灣未加入RCEP，金屬製品、石化、紡織、石化、車輛及鋼鐵等產業都受影響，經濟部長王美花22日下午將與業者舉行座談，機械公會理事長柯拔希、副理事長胡永進等人將代表機械業參加，工具機公會理事長許文憲及秘書長黃建中等人也受邀出席。許文通指出，前十月台灣機械設備銷東協十國出口值占比13.4％、出口中日...

因為疫情讓歐美居家用品需求暴增，貨櫃船運市場美國線8月開始爆艙，運價一路飆升，並因缺櫃與疫情升溫，漲價現象蔓延到其他航線，洛杉磯港常務董事GeneSeroka認為，美國進口熱潮應該會在12月上半月開始降溫，但國內外航商都指出，目前訂艙開放到12月，已全月滿艙，估計農曆年後才會降溫。英國金融時報近期報導，達飛海運董事長兼執行長RodolpheSaade接受路透社等國際媒體專訪時透露，市場實在太過強勁，中國當局認為得設一個天花板，運費高漲可能拖累對美出口。而在美國線運價遭中國官方設限後，航商轉往其他航線調升運價，形成全航線運價上漲，此一現象估計只有在貨量減少，缺櫃問題解除後才會改善。實際上船東本身...