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根據TrendForce調查顯示，全球晶圓代工產能在疫情、地緣政治、數位轉型生活等因素驅動下，已經出現近兩年供不應求的市況，尤其是成熟製程1Xnm~180nm短缺情況最嚴重；TrendForce認為，零組件缺料狀況仍未明確紓緩，整體將持續衝擊相關整機出貨，預期今年第1季僅PC類別受影響程度較輕微。TrendForce表示，雖然各晶圓代工廠都積極拉升資本支出以擴大產能供應，但遠水救不了近火，加上供應鏈資源分配不均的問題，零組件缺料狀況至今仍未明確紓緩。TrendForce指出，由於產能增幅仍然有限，對於市場的供給狀況預估將約略與2021年第4季持平；但部分終端產品進入傳統淡季週期，需求動能趨緩可...

中保科（9917）12月合併營收為13億6375萬元，較前年度同期成長9.17%；累計2021年全年合併營收達到141億3490萬元，超越2020年營收的137億636萬元，成長達3.13%。中保科表示，2021年積極布局北、中、南科學園區發展AI智能監控設備裝置有成，加上房市2021房市買賣移轉突破34萬棟大關，創7年新高紀錄，也帶動新建築大樓智能監控等科技保全服務需求。展望2022年，中保科仍會持續布局AI智慧建築市場，投入新大樓建置近20年的中保科指出，目前智慧建築發展的三大重要趨勢，包括綠能環保、智慧感測與萬物互聯等。中保科技智慧城市本部執行長周興國分析，中保科強調讓建築物能源節約與再...

中央銀行嚴打建商養地，緊鑼密鼓地與銀行業者溝通、交換意見，近期銀行公會彙整業界共識、端出方案提出4建議，包含動工期限最長3年，以及若無動工開發，借款年限最長7年等。央行去年底祭出第四波選擇性信用管制，為了防堵建商囤地、養地，央行購地貸款限制趨嚴，購地貸款最高成數降為5成，保留1成動工款，並要求借款人切結於「一定期間」內動工興建。不過央行未對「一定期間」明確定義，基於提供銀行業者明確指引、督促銀行落實查核，也避免有心人士鑽漏洞，央行持續找銀行業者交換意見，銀行公會近日便提報業界普遍作法及共識。銀行公會日前先收集各銀行實務作法及意見，最後綜整出4大方向，提供央行決策參考，包含土建融最長3年內要動工...

台灣2025年再生能源發電占比恐難達標，蔡政府全力「趕進度」，近期元晶（6443）、聯合再生、茂迪、安集等本土太陽能指標廠訂單蜂擁而至，較預期大增三至五成，生產線24小時全產能運作趕工出貨，呈現大爆單盛況。不僅台灣內需市場強勁，美國拜登政府也大力鼓吹太陽能等綠電建置，綠能產業成為市場新顯學。太陽能業者直言，已經好久沒看到市場需求這麼熱了，伴隨產品價格已達多年來的「甜蜜點」，現在出貨的訂單都能賺錢，推升年度獲利有望遠優於去年。美股費城半導體指數與那斯達克指數上周五（7日）重挫，費半指數更大跌逾2.8%，但FirstSolar、SunPower等太陽能指標股仍逆勢收紅，漲幅在0.85%至1.2%，...

四大貨櫃航商凍漲大限將屆，運價恐又攀高。馬士基等四大航商原擬凍漲運價至2月1日，但國際運價續創新高，各大航商已「凍未條」，運價漲價態勢蠢動，業界指出，「解凍」後四大航商報價受關注，將牽動運價走勢。全球供應鏈壓力續升，馬士基、達飛、赫伯羅德、ONE等歐日航商凍漲屆期，亞洲貨櫃業者「凍未條」（撐不住），還沒到2月「解凍日」，凍漲成員之一的ONE已撐不住喊漲，讓淡季變旺季，導致合約、即期運價雙漲。去年9月，位居全球五大航商之一的達飛、赫伯羅德等，率先宣布凍漲即期運價，凍漲期限到今年2月1日，當時馬士基、ONE兩大航商聞風跟進。歷經四個多月紛擾，全球貨櫃運價不降反升，加上近期疫情加速塞港，致中遠、ON...