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經濟部長龔明鑫近日在產業公協會交流會議上公開表示「今年最低工資調整不能再沿用過去公式」，理由是上半年總體經濟數據亮眼，但高科技業獨好，傳產、中小企業卻因美國高關稅衝擊陷入困境。對此，中華民國全國總工會強調，錯誤的政策加上國際衝擊，不應由基層勞工買單。全總秘書長温宗諭指出，傳產與中小企業長期存在低薪問題，許多勞工仰賴最低工資過活。如今這些勞工一方面承受裁員、減班甚至失業風險，另一方面還可能因政府推翻最低工資公式而失去最基本的保障，這是對勞工的「雙重打擊」，更是不公平。温宗諭表示，最低工資公式設立的目的，就是保障薪資調整的客觀性與合理性。若政府可以隨意推翻，等於否定制度存在的價值，讓勞工的權益淪為...

進口車市場成為關稅遲未定案的最大受害者，目前海關還有3萬輛進口車待消化，業內指出，關稅未定案前，恐怕都沒人願意領牌，消費者以拖待變，車商更是緊張。由於貨物稅減免直至接近上月底才定案，2025年8月台灣豪華車市場整體的觀望氣氛仍舊濃厚。月登錄量雖與去年同期相當，但主要因去年民俗月自8月4日開始所致。2025年8月豪華車市場總登錄數為7472輛，相較去年同期，總市場登錄量微幅上升1.6%，總市場占比25.4%。對車市而言，兩大不確定因素中，進口汽車關稅情況仍然未明，市場局勢尚未解嚴。因為關稅未確定，進口車的領牌數衰退嚴重，賓士、Volvo、VW、AUDI8月掛牌數都較去年同期大幅衰退，絕大部分的消...

鋼市利多，鐵礦價出現大漲行情，單周強升3.7%、近一個季度大漲8.3%，最新收盤每公噸104美元。鐵礦原料強勢，讓鋼價有撐、市場吃下定心丸。上市鋼廠主管表示，大陸官方正加速從供給端整治過剩產能與抑制無序競爭，鋼鐵行業被列為重點治理對象。工信部與環保部要求關停落後產能並穩定鋼鐵產量，以改善行業效率並抑制出口衝擊，此一政策立即改變市場預期。鐵礦石直接反應，港口現貨與期貨價格在8月下旬明顯走高，新加坡與紐約交易期貨價8月下旬維持約每公噸104美元水準，現貨報價同步水漲船高。上市鋼廠主管說，大陸推動雅魯藏布江水電與新藏鐵路等大型工程，短中期對鋼材及上游原料的實際需求被市場重新定價，支撐了鐵礦石期現貨的...

車市關稅遲未定案，業界憂全年掛牌量恐再下修兩位數。從今年5月至今，因車市關稅遲未定案，多家車廠最新共識認為，全年車市恐跌到38萬到39萬輛之間，恐探近十年新低量，年減幅逾13%。車市龍頭和泰車近日舉行法說會時認為，今年車市應該還有45萬輛的水準，不過，其他車廠就沒那麼樂觀，多家業者近日因車市冷颼颼，即使祭出降價或促銷方案，交車數仍乏善可陳，因此都認為今年車市恐難以達到40萬輛。汽車汰舊換新貨物稅減徵優惠案今（29）日將三讀，業界樂觀看待將通過並上路，但最快也要9月下旬才能適用。對此，目前多家車廠都還是不樂觀市況。部分國際品牌車代理商透露，「手中庫存水位相當滿」，有些代理商持續對經銷商配車，有些...

全球三大DRAM廠今年起陸續降載DDR4產能，DDR4產能在下半年出現明顯供給缺口，產品報價持續看漲。業界傳出，作風向來保守的南亞科8月價格平均調漲11％～16％，預計第4季將再漲雙位數水準，南亞科單月轉虧為盈的目標有望提前達陣。業界指出，三星、美光及SK海力士等全球三大DRAM廠因應DDR5及HBM未來商機，去年起開始陸續關閉DDR4產能，今年起通知客戶逐步減產訊息。今年消費性產品吹逆風，但DDR4卻出現現貨價及合約報價都同步大幅上漲的明亮前景。原先就在DDR4市場的南亞科順勢搭上這波漲價商機，平常作風保守的公司更主動出擊、調漲合約報價。供應鏈透露，南亞科8月1日正式向客戶實施新價格，根據不...