房市資訊
MyGoNews 2015-08-14
航空城計畫目前在正確的軌道
桃園市長鄭文燦2015年8月12日出席「財訊2015智慧城市x市長論壇」中表示，航空城計畫目前在正確的軌道上，2015年10月到2016年4月，「全區聽證」完成後，航空城計畫將有基本的定案。市府也將逐步推動智慧城市，加快腳步推動桃園的基礎建設，如：建設捷運路網、加強污水下水道系統、設置美術館、航空城會議展覽中心等重大建設，提升桃園的競爭力，讓桃園更進步、繁榮。
鄭文燦說，桃園是六都中最後升格的直轄市，但桃園預計每年人口成長5萬人，是全台人口成長最快的城市，桃園也是全台產業重鎮，工業產值連續12年全國第一，擁有許多高科技、傳統產業、大型及中小型企業，有29處工業區，面積高達6000多公頃。桃園的工業投資不斷成長，桃園同時也是年輕的城市，平均年齡37歲，因此在推動智慧城市方面，不論交通、醫療、防災、環保生態等，市府都會積極的推動。
鄭文燦強調，桃園智慧城市將朝智慧交通、智慧生活、智慧政府、智慧環境、智慧防災等五方向推動。智慧交通方面，透過E-TAG蒐集資訊反映交通路況，機場捷運線全線提供Wi-Fi；智慧生活方面，將發行市民卡，擁有乘車、借書、門禁、會員、信用卡等多功能用途，將發行78萬張，並推動雲端書庫、雲端美術館，方便偏鄉使用；智慧政府方面，將1999、市政信箱、市民陳情等整合成一個處理系統，建立智慧村里行動里長系統；智慧環境方面，利用智慧派遣系統，環保稽查人員接獲申訴後，4小時內抵達污染地點，推動房舍屋頂設置太陽光電發電設施，利用電子腳鐐監控工廠偷排廢水等，希望桃園成為智慧電網示範城市；智慧防災方面，利用歷史資料建立水情系統及防災系統，讓地方政府不只掌握資訊，還能有效的實際運作。
鄭文燦表示，過去航空城計劃存在內線交易與炒地皮的陰影，新市府團隊上任後，不分一般農業區、特定農業區，全部都要經過聽證程序，在市府的積極溝通下，交通部也採納市府意見進行「全區聽證」。另外，他也建議交通部，由第三方學者專家主持聽證會議，讓支持與反對的意見公開討論，預計2016年4月完成「全區聽證」後，航空城計劃將有基本定案。
鄭文燦提到，市府也建立航空城土地交易透明化平台，減少人為炒作的弊端，並進行航空城計劃範圍內的文化資產調查，譬如舊埔心海軍基地，過去是黑貓中隊駐地，保留了二戰與冷戰時期的軍事文化資產。同時，市府將保留航空城範圍內20口埤塘，作為滯洪池及生態公園等規劃，作為韌性城市及海綿城市的願景。
鄭文燦指出，在航空城計畫中，除了發展物流經貿園區，也規劃綠色創新產業園區，如生技、綠能、雲端等產業，其他還有旅運及產銷園區、行政及商業服務區，另外在樂活優質住宅區方面，採取的策略是「先產業，後住宅」，鄭市長強調，沒有產業及投資廠商的進入，航空城就不會成功。
鄭文燦提及，航空城計畫持續地推動，而且是在正確的軌道上進行，明年4月全區聽證完成後，將有基本的定案，再逐步實現智慧城市、產專區等目標，希望航空城計畫成為台灣智慧城市的典範。鄭文燦表示，過去航空城計劃爭議不斷，但他不希望航空城變成紙上計劃，希望航空城帶動產業的成長，成為未來智慧城市發展的模範。
鄭文燦還說，機場捷運全長51公里，共有22站，是全台最長的捷運，目前正進行系統測試(IST)階段，測試完成後進入營運前運轉測試。未來旅客可以在捷運台北站(A1)預辦登機及托運行李，旅客只要帶著護照就可搭乘捷運到機場，相當方便，從捷運台北站(A1)到機場，搭乘直達車只需35分鐘，北北桃將成為一日生活圈。桃園是國家大門，也是旅客進入台灣的第一站，桃園也應進行各種建設，展現國門之都的水準。
鄭文燦重申，台北市及新北市20年來已完成許多基礎建設，而桃園的基礎建設正加緊腳步，如機場捷運將通車，其他捷運線也積極進行建設，另外也加強污水下水道系統的接管率，積極規劃一座市立美術館，並在航空城計畫中於青埔建設會議展覽中心等，推動智慧城市，提升桃園的競爭力，讓城市的基礎建設順利轉型成功。
鄭文燦說，桃園是六都中最後升格的直轄市，但桃園預計每年人口成長5萬人，是全台人口成長最快的城市，桃園也是全台產業重鎮，工業產值連續12年全國第一，擁有許多高科技、傳統產業、大型及中小型企業，有29處工業區，面積高達6000多公頃。桃園的工業投資不斷成長，桃園同時也是年輕的城市，平均年齡37歲，因此在推動智慧城市方面，不論交通、醫療、防災、環保生態等，市府都會積極的推動。
鄭文燦強調，桃園智慧城市將朝智慧交通、智慧生活、智慧政府、智慧環境、智慧防災等五方向推動。智慧交通方面，透過E-TAG蒐集資訊反映交通路況，機場捷運線全線提供Wi-Fi；智慧生活方面，將發行市民卡，擁有乘車、借書、門禁、會員、信用卡等多功能用途，將發行78萬張，並推動雲端書庫、雲端美術館，方便偏鄉使用；智慧政府方面，將1999、市政信箱、市民陳情等整合成一個處理系統，建立智慧村里行動里長系統；智慧環境方面，利用智慧派遣系統，環保稽查人員接獲申訴後，4小時內抵達污染地點，推動房舍屋頂設置太陽光電發電設施，利用電子腳鐐監控工廠偷排廢水等，希望桃園成為智慧電網示範城市；智慧防災方面，利用歷史資料建立水情系統及防災系統，讓地方政府不只掌握資訊，還能有效的實際運作。
鄭文燦表示，過去航空城計劃存在內線交易與炒地皮的陰影，新市府團隊上任後，不分一般農業區、特定農業區，全部都要經過聽證程序，在市府的積極溝通下，交通部也採納市府意見進行「全區聽證」。另外，他也建議交通部，由第三方學者專家主持聽證會議，讓支持與反對的意見公開討論，預計2016年4月完成「全區聽證」後，航空城計劃將有基本定案。
鄭文燦提到，市府也建立航空城土地交易透明化平台，減少人為炒作的弊端，並進行航空城計劃範圍內的文化資產調查，譬如舊埔心海軍基地，過去是黑貓中隊駐地，保留了二戰與冷戰時期的軍事文化資產。同時，市府將保留航空城範圍內20口埤塘，作為滯洪池及生態公園等規劃，作為韌性城市及海綿城市的願景。
鄭文燦指出，在航空城計畫中，除了發展物流經貿園區，也規劃綠色創新產業園區，如生技、綠能、雲端等產業，其他還有旅運及產銷園區、行政及商業服務區，另外在樂活優質住宅區方面，採取的策略是「先產業，後住宅」，鄭市長強調，沒有產業及投資廠商的進入，航空城就不會成功。
鄭文燦提及，航空城計畫持續地推動，而且是在正確的軌道上進行，明年4月全區聽證完成後，將有基本的定案，再逐步實現智慧城市、產專區等目標，希望航空城計畫成為台灣智慧城市的典範。鄭文燦表示，過去航空城計劃爭議不斷，但他不希望航空城變成紙上計劃，希望航空城帶動產業的成長，成為未來智慧城市發展的模範。
鄭文燦還說，機場捷運全長51公里，共有22站，是全台最長的捷運，目前正進行系統測試(IST)階段，測試完成後進入營運前運轉測試。未來旅客可以在捷運台北站(A1)預辦登機及托運行李，旅客只要帶著護照就可搭乘捷運到機場，相當方便，從捷運台北站(A1)到機場，搭乘直達車只需35分鐘，北北桃將成為一日生活圈。桃園是國家大門，也是旅客進入台灣的第一站，桃園也應進行各種建設，展現國門之都的水準。
鄭文燦重申，台北市及新北市20年來已完成許多基礎建設，而桃園的基礎建設正加緊腳步，如機場捷運將通車，其他捷運線也積極進行建設，另外也加強污水下水道系統的接管率，積極規劃一座市立美術館，並在航空城計畫中於青埔建設會議展覽中心等，推動智慧城市，提升桃園的競爭力，讓城市的基礎建設順利轉型成功。
2013年12月30日 週一 下午17: 24
