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「護國神山」台積電先前宣布進駐高雄楠梓產業園區，設廠預定地經土汙整治作業完工後，楠梓產業園區預定將於8月7日動工，屆時蔡英文總統也將南下高雄參加動土大典，高雄市長陳其邁表示，台積電廠區表定8月動工，但詳細期程還在協調當中。高市府表示，楠梓產業園區所在地為中油高雄煉油廠舊址，園區土汙整治作業通過環境影響評估後，今年4月底園區完成核定，5月點交土地給台積電設廠並取得建照，6月園區公設及建廠將同步動工，預計2023年7月開始營運，將創造1500名就業人口及1576億元年產值。楠梓產業園區將於8月7日舉辦動土典禮，高市府表示，楠梓產業園區關鍵大廠台積電進駐後，預估高雄半導體完整產業鏈將在5年內逐漸成形...

全球經濟放緩、終端需求轉趨疲弱，引爆電子業資本支出下修與建廠延後潮，台積電（2330）、南亞科、穩懋、友達、彩晶、力積電等本土指標廠都放慢腳步，總計逾1500億元的投資面臨遞延，加上美光、SK海力士等國際大廠也有意放緩投資，凸顯科技業景氣降溫。業界人士分析，近期電子業庫存飆高，加上部分機台供應仍不順，為避免供過於求壓力更大，科技廠索性暫緩投資，以半導體晶圓代工、雙D（記憶體、面板）、手機相關指標廠為主，都是電子業當中「重中之重」的領域，透露整體景氣正遭逢修正逆風。晶圓代工龍頭台積電原訂今年資本支出上看440億美元（約新台幣1.32兆元），考量設備供應商交期拉長，公司決定推遲部分資本支出至202...

筆電、手機等電子終端產品需求大幅降溫，被動元件身為關鍵零組件，也難逃衝擊，標準品庫存節節攀高，出貨量面臨下滑，導致下半年旺季不旺，華新科（2492）、信昌電、禾伸堂、大毅等台廠備戰；國巨由於利基型產品比重較高，受標準品景氣波動影響較低。業者坦言，現階段積層陶瓷電容（MLCC）、晶片電阻標準品都在庫存去化階段，製造商訂單能見度不佳，可能要等到2023年第1季才可望回溫，但高階應用如車用、工控、醫療、低軌道衛星等利基型產品需求仍穩健。被動元件材料商則說，目前標準品可說是「塞貨塞到爆倉」，研判被動元件成品庫存超過三個月，再加上製造商的庫存，合計可能超過半年。由於庫存堆積如山待消化，預期MLCC和晶片...

南亞（1303）看好再生聚酯市場，搶千億商機。南亞酯化單體先導工廠已經投入試產、明年上路，將擴大回收廢棄的塑料產品，包括舊衣、寶特瓶、漁網等，擴大投入再生聚酯市場，預期三年內需求可望有爆發性成長。全球回收再生聚酯市場將迎來爆發期，據悉，可口可樂、雀巢等全球飲料商陸續承諾陸續改換綠色包裝，同時Adidas、ZARA、PUMA、NIKE、HM甚至IKEA等國際品牌均宣示，將部分或全面使用回收材料，最快兩年內陸續上路，可預期再生聚酯（R-PET）市場將持續擴大。「寶特瓶回收量已跟不上全球對於R-PET的需求成長。」南亞董事長吳嘉昭指出，全球PET產量中，僅約三成是用來生產寶特瓶，其餘多數以紡織品為主...

新北市府近年推動林口工一市地重劃區開發，全區108公頃、產業專用區約占67.11公頃，預計於今年底完工，明年第2季點交土地給地主。據了解，目前國際半導體製造廠艾司摩爾有望進駐，華亞科因在林口其他工業區設廠，有擴廠需求，也曾洽詢。但用地產權分歧和交通問題，卻形成困擾。林口工一區鄰近機捷和桃園國際機場、台北港，市府認為具地理優勢，計畫打造成「新興科技製造中心」。在地民眾表示，在林口塞車問題未解決前，任何方案產生的效益都會被打折扣，目前林口交流道南北入匝道正規畫施工；連接台北港的105市道也已規畫，如果往桃園的交通也能完善解決，或許會更具說服力。經發局招商科長林泓逸表示，林口工一目前有半導體、綠能產...