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上揚工業不動產轉載*市府捷運工程局正修訂「桃園綠線捷運延伸大溪段」期中報告書，市長鄭文燦昨在市政會議裁示，主要幹線將從介壽路改為仁和路接到埔頂轉運站，讓前往大溪的遊客能搭乘捷運轉乘接駁車，期能紓解假日的壅塞車潮。湧進大溪觀光客15萬逾9成開騎車捷運工程局長陳文德指出，大溪假日觀光旅次平均每日十五．六六萬人，逾九成旅客自行開車、騎車前往，造成嚴重交通壅塞問題，因此規劃將綠捷大溪延伸線結合埔頂轉運站，希望透過接駁車將旅客送往大溪各景點，也規劃延伸線終點站與埔頂轉運站共構，也預留捷運延伸至龍潭的可行性。原主幹道在介壽路採地下化成本高陳文德表示，綠捷大溪延伸線最早將主幹道規劃在介壽路，但介壽路交通繁忙...

上揚工業不動產轉載*台北市內湖交通難解，關鍵解方恐得等捷運環狀線「東環段」完工，但台北市長柯文哲任內規劃並開工的路線掛零，選舉期間屢屢成為藍綠攻防重點；趕在柯請假前，市府發言人劉奕霆表示，市長柯文哲日前已簽核東環段可行性研究報告，將送到中央審查。台北市東側活動人口每日平均高達一五八萬人，面對困頓的內湖交通問題，柯市府採行的改善措施效果並不顯著，又受限於基隆河、山區等地勢，使得道路拓寬困難。為此，柯文哲任內規劃的東環段，預計從動物園站，接通信義區至劍南路站，全長僅十二．二三公里的路線，預估每日輸運量可逾四十萬人，是解決內湖交通的最重要關鍵。將送中央審查紓解內湖交通然而，在環狀線中環段即將完工之際...

上揚工業不動產轉載*立法院今三讀通過「國有財產法第34條條文修正案」，增列公用財產如有用途廢止、閒置、低度利用或不經濟使用等狀況，財政部得通知管理機關於限期內提出活化運用計畫，必要時，得逕行核定變更為非公共財產，交國有財產署接管。現行對於具用途廢止、閒置、低度利用或不經濟使用的國有公共不動產進行管理，要求管理機關提出活化運用計畫或辦理強制變更為非公用不動產；不過，對收回各機關留用但適宜已非公用財產活化的國有建築用地辦理強制的收回部份，協商過程多受主管機關及管理機關本位主義影響，執行進度緩慢且耗費人力資源。本次修法過後，財政部得逕行將用途廢止、閒置、低度利用或不經濟使用的國有公共財產變更為非公用...

上揚工業不動產轉載*家中有閒置的房子或空間，很多人會出租「物盡其用」，當包租公、包租婆賺點小錢，補貼生活費。為鼓勵房東長期穩定釋出空閒住宅給代管及包租等租賃住宅服務業營，以擴大租賃住宅市場供給，政府提供不少租稅優惠，個人房東可以好好利用。所得稅法相關規定，房屋租賃所得的計算，是以全年租賃收入減除必要損耗及費用後的餘額為所得額。包租公若能提供確實證明文件，可核實減除必要損耗及費用，常見的必要費用有修繕費、房屋稅、地價稅及購屋借款利息支出等；如無法提出相關憑證，可依財政部頒訂的固定資產租賃必要損耗及費用標準43%，減除必要費用。舉例來說，小民結婚生子後請退休的父母幫忙帶小孩，為避免兩地奔波，決定搬...

上揚工業不動產轉載*宜蘭縣政府啟動全縣十九個都市計畫通盤檢討，其中變更宜蘭、羅東都市計畫（公共設施用地通盤檢討），可望在本月底獲縣府都市計畫委員會審查通過，十二月初送內政部審查，兩案共有一○七公頃土地重新開發，希望把未使用的公共設施保留地還地於民。月底可望通過都委會12月送內政部監察院在五年前行文各級都市計畫權責機關，指部分都市計畫公共設施保留地劃設後，長達三十至四十年沒有徵收開發，嚴重傷害人民財產權，對此提案糾正，內政部要求各縣市政府，針對各都市計畫地區公共設施用地專案通盤檢討。宜蘭縣政府二○一四年編列預算，隔年啟動全縣都市計畫通盤檢討，全縣十九個都市計畫占地兩百八十四公頃，經過清查，訂於本...