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去年發生疫情以來，汽車供應鏈大受衝擊，為避免動輒生產斷線，零組件搭飛機趕產線幾乎成為常態，甚至為趕新車上市規劃時程，汽車搭飛機也不再罕見。去年與今年這兩年間，汽車供應問題一直對車商造成困擾。去年歐系車廠因為疫情封城停工以及復工後的碼頭問題，新車到台灣的進度嚴重落後，台灣賓士缺車的問題遲遲無法解決，客戶候車時間拉長，甚至新車整車搭飛機來台。福特六和指出，汽車的供應鏈相當長，只要一個部品缺貨，就無法組成成車。去年以來幾乎隨時在追進度，以航空貨運趕部品成為常態。即使如此，整體產出仍然受到影響。今年則是晶片嚴重短缺，由於愈智能化的汽車，使用的晶片愈多，愈來愈多的功能都需要使用到晶片，愈高價車款及電動車...

房地合一稅2.0已全面上路，北區國稅局指出，計算賣房所得時，共有三類成本費用可以主張，包括原始取得成本、房屋改良支出，以及移轉過程產生的稅費等；另外，特別在受贈取得的情形，還可額外全額列報土地增值稅，作為必要費用以節稅。房地出售之前，產權可能是購得或是受贈取得，二者在成本費用的認列上有些差異，首先是原始取得成本的部分，官員表示，對於購買取得的不動產，原始取得成本是指原始出價金額，但如果是繼承或受贈取得的房地，總不能說取得零成本，因此會以過戶時的房地現值，作為取得成本來減除。官員表示，第二類可主張的成本費用，是在取得房屋後，在使用期間的增置、改良或修繕費，甚至還包括入厝時的搬運費等，如果屋主有妥...

立法院已開議，雖為預算會期，各部會仍提十大財經法修正案，替產業興利意味濃。包括經濟部提出延長投資抵減的《生技新藥產業發展條例》、《產業創新條例》，及《公司法》放寬線上股東會限制；財政部欲修正《證券交易稅條例》，讓當沖降稅優惠再延長三年。財經十大法案包括經濟部所提的生技條例、產創條例、公司法、商品標示法；財政部提出的證交稅條例、房屋稅條例、使用牌照稅法、關稅法、海關進口稅則；環保署則修訂溫室氣體減量及管理法。其中，生技條例、產創條例中的「智慧機械投資抵減」均將於年底落日。經濟部為延長投資動能及刺激重點產業，盼力拚本會期通過延長投抵期限。本次生技條例修正草案重點則是扶持CDMO（委託開發與生產），...

台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）昨（16）日宣布，將與美國那斯達克上市公司PoemaGlobalHoldings合併，藉此實現讓Gogoro透過SPAC（特殊目的收購公司）在美國那斯達克上市。消息公布後，鴻海（2317）隨即宣布將斥資2000萬美元（約新台幣5.6億元）參與Gogoro上市後私募增資（PIPE），入股Gogoro。鴻海強攻新能源車領域，旗下鴻華先進原訂在10月18日鴻海科技日展出MIH平台首款國人打造電動車，日前意外提前曝光，市場驚艷。在二輪車領域，鴻海和Gogoro團隊也正推動多項合作計畫，如今鴻海將入股Gogoro，雙方「親上加親」，市場看好鴻海集團未來將通吃電動車...

以台灣為發展基地的台積電，帶動竹科房市發展有目共睹，至於7奈米廠設址何處、一直是各界關注焦點；日前傳出7奈米廠有意設廠高雄，高雄市政府更積極向台積電方面洽談，規畫以楠梓中油高雄煉油廠舊址爭取設廠。業界分析，中油高雄煉油廠舊址面積廣達238公頃，有利台積電形成完整產業鍊，並帶動高鐵左營、大右昌生活圈房市發展。據了解，高雄市府團隊在知悉台積電設廠的規格及水、電、污染排放等要求後，市長陳其邁指示成立特別小組，以「Ｔ公司」代表，爭取台積電設廠楠梓的中油高雄煉油廠舊址；分區開發的策略目標，是在2022年2月將面積大約26.74公頃的第三工區完成整治，交給台積電設立7奈米廠，2024年量產。高雄市代銷公會...