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長榮海運大型貨櫃船長賜號自23日在蘇伊士運河擱淺後，已造成超過200艘船隻受困運河不得動彈，估計這些船隻的船東及託運者將為此求償，總金額恐怕超過長賜號船東日本正榮汽船株式會社投保的理賠上限31億美元。正榮汽船對長賜號的投保內容是由全球13家保賠保險協會（ProtectionAndIndemnityClub）共同制定。長賜號所屬的英國保賠保險協會發言人表示：「保賠保險協會將為正榮汽船對貨主的法律責任進行理賠。」但保險經紀公司Marsh全球海運貨櫃部門主管貝克（MarcusBaker）表示，現階段很難確定海運延誤造就的理賠金額有多高。長賜號擱淺六天，船上貨櫃及蘇伊士運河受困船隻的貨櫃出貨延宕將造成...

長榮海運「長賜輪」在蘇伊士運河南端入口附近擱淺，估計所有受阻貨輪所載運的原料商品、工業材料及消費產品每延誤一天運達目的地，全球經濟將付出100億美元的成本，並且加重供應鏈受阻的挑戰，拖慢全球復甦步調。全球供應鏈已面臨半導體短缺與美國德州2月暴風雪等挑戰，如今蘇伊士運河又塞船，將進一步限制全球製造商在取得關鍵原物料的能力，推升許多產業的生產成本、延後生產作業，可能提高消費者物價。長榮海運「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺已進入第七天，蘇伊士運河管理局（SCA）表示解決當前困境作業已出現小幅進展，但仍無法預測長賜輪何時能脫困。專家預期，29日是長賜輪脫困的絕佳機會，屆時漲潮將拉抬長賜輪的水位。埃及媒體Ex...

中央大學台灣經濟發展研究中心今天(29日)公布3月消費者信心指數(CCI)為76.52點，較上月上升1.88點，來到疫情以來最高水位。儘管本月物價水準指標下降，但學者示警，美國生產者物價指數(PPI)不斷走揚恐衝擊全球物價，若美國因此調整貨幣政策，將衍生資金退場疑慮，進而影響台灣股市、房市。中央大學台灣經濟發展研究中心在訪問2832位台灣地區20歲以上的民眾後、29日公布3月消費者信心指數(CCI)為76.52點，較上月上升1.88點，為武漢肺炎(COVID-19)疫情以來最高水位。六項分項指標中，物價水準、購買耐久財等兩項指標下降；而家庭經濟狀況、國內經濟景氣、就業機會、投資股市時機等四項指...

今年房市329檔期雖籠罩在政府打炒房陰霾，不過因房市剛性需求買氣穩定，建商推案信心強，其中台中推案量近700億元、高雄約463億元，加計北台灣2607.8億元，總計北中南三大區推案量達3770.8億元，較去年同期增加三成。據市調機構住展雜誌最新統計，今年北台灣房市329檔預估推案量約2607.80億元，不僅案量比2020年大幅增加近800億元、年增率更約達43%，可望寫下歷年同期新高紀錄。住展雜誌研發長何世昌表示，今年329檔期新推案爆量，除了與房市穩健復甦帶動建商推案信心增強之外，另一大原因就是去年第4季因政府打炒房政策影響，造成延推案量挹注，以致於爆出歷史大量。總計今年北台灣329檔期新推...

台灣經濟研究院25日公布三大產業最新景氣動向調查，其中2月服務業營業測驗點連續三月上揚，營建業營業測驗點則是四個月來首度自下滑轉為上揚，僅製造業營業氣候測驗點因春節因素轉為下滑，結束先前連九月上揚的態勢，但「製造業廠商看好未來半年景氣表現的態度並未改變」。台經院景氣預測中心主任孫明德表示，2月製造業營業氣候測驗點下滑主要是2月有春節因素，工作天數減少，影響產出。對未來半年景氣，廠商看壞比率由1月的10.9％大減6.6個百分點至4.3％，權重較大的電子機械業、鋼鐵基本工業與化學工業等看好未來半年景氣比重更接近一半以上，其餘產業亦多以景氣持平與好轉看待。台經院指出，隨著全球多國開始施打疫苗、防疫措...