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台中市政府經濟發展局深知產業投資要件為「土地」，祭出公有地園區開發、協助民間產業小區開發加速、毗連用地擴展、工業區立體化、成立招商工作小組，策略解決工廠缺地問題，已累計投資件數達116件，投資金額逾1800億元，創造六都第一招商佳績。策略一「利用公有地園區開發」，經發局說明，市府利用公有地打造產業園區，包含太平產業園區、潭子聚興產業園區、豐洲科技工業園區二期、大里夏田產業園區、擴大神岡都市計畫產業園區及精密機械科技創新園區三期，另外，經發局也辦理烏日溪南產業發展特定區規劃案及新訂大里塗城都市計畫，開發完成後共可提供528.21公頃土地。策略二「協助民間產業小區開發加速」，經發局力挺民營公司報編...

今年疫情發生以來房價未見鬆動，低利時代反而建商趁推案緩衝時間，輔以大舉購入土地庫存，呈現逆勢強勁成長的態勢；業界人士就笑稱，此波土地搶購潮，就是一次三重奏，在地建商、北部建商搶不夠，連台商都加入搶地行列，市場人士指出，土地價格直接牽動的就是房價，以目前的情況觀察，要跌價真的不容易。台中近來天價土地交易頻傳，各區域都傳出新高價交易，除了在地建商早早布局各區新興重劃區，如台中陸府建設以每坪93.5萬元購入水湳經貿園區內的土地、總太地產日前也在復興路、文心南路口的愛買旁買下700坪商業區土地，成交單價也飆到每坪101萬元。除此之外，北部建商更是砸錢搶地，如上市建商冠徳建設以每坪154萬元購入台中裕毛...

上市櫃建商接連出手台中土地，不斷推升地價與房價，房市一片熱絡可期，不過這狀況也讓區域型建商陷入困境。一名台中區域型建商指出，疫情不影響大型建商獵地，但對小建商來說是重創，因為資金地不夠不敢囤地，「都是大建商跟政府在玩土地」，現在小型建商不是停擺，就是轉投資找尋其他獲利來源。專家分析，在售價拉不高、客源有限、成本陡升、原料稀缺的四大限制下，區域型建商的確難搭市場順風車。這名在台中的小型建商二代李先生舉例，一般小型建商要推案，土地就是要砍到見骨價「才能跟別人尬」。大約在2年前，他們公司也看好北屯發展，前往看地，當時開價一坪25萬，以公司規模來說他已經十分為難，但地主死活不肯降價，無奈只好放手，近期...

為避免海外資金匯回台炒房，海外資金專法訂有「防炒房條款」，除了經濟部核准用於興建或購置供自行生產或營業用建築物外，匯回資金不得用於購置不動產。不過，房地產業者表示，由於史上最低利率、市場資金充沛，加上部分台商資金投入土地、工業地產、商用不動產，甚至豪宅等，近年房市甩開谷底陰霾，全國移轉棟數可望連4年增加，今年前8月全國土地交易總額更突破2000億元天量。《住展》雜誌研發長何世昌表示，近年來台商夾帶雄厚資金回台，確實讓國內工業、商業地產出現很多想像空間；不過，或許評估設廠、買地需要時間，近期大多數土地買方仍以建商、壽險、金控、倉儲物流業者為主。黃舒衛分析，除了代表房市現貨買氣的買賣移轉棟數連年翻...

桃園鐵路地下化工程獲得行政院核准並且確認撥款，對桃園無疑是一大利多消息，又因鐵路地下化工程已進入招標及施工階段，議題陸續發酵，觀察今年上半年桃園所有火車站點，量能受疫情影響有些微壓抑，價格則微幅成長，扣除交易量低的富岡車站，內壢車站房價上漲幅度最高。桃園市政府日前發布新聞稿提及，「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃獲行政院核定，桃園鐵路地下化是桃園的百年基礎建設，將縫合桃園、中壢兩大都會區；桃鐵地下化現在已陸續進入工程招標及施工階段，未來桃園站可銜接捷運綠線和棕線，中壢站可串聯機場線及綠線，桃園市內未來會有10個火車站。桃園桃園鐵路地下化路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市...