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貨櫃海運長約，簽得快又好。貨櫃海運美國線長約5月起全面換約，據傳，長榮（2603）、陽明今年長約將提前完成。業內關鍵人士證實，今年長約價格比去年調漲近一倍，有望推升長榮、陽明本季獲利持續走高。各家海運公司對於長約的簽約價格都「極度保密」，航商看好市場榮景，多希望客戶今年簽約的總量能比去年稍降兩三成，價格則比去年調升五成到一倍。不過，對大客戶來說則是「長約量愈多愈好」。以長約比重看，陽明美國線長約占該航線比重五成，歐洲線長則占10%；長榮美國線長約占比約維持60%，歐洲線則在30%。根據上開數字，法人分析，美國線長約換約，對於長榮、陽明營收將大補，5月新約上路後，長約價格帶入的營收直接翻倍，加上...

鴻海集團旗下半導體設備暨系統整合廠京鼎（3413）昨（12）日宣布，私募發行約8117張258股普通股由全球最大半導體與顯示器製造設備供應商應用材料（AppliedMaterial）子公司台灣應材認購，總金額17億元，應材公司將取得京鼎約8.4%股權，成為僅次於泛鴻海集團的第二大股東。京鼎昨日宣布透過私募引進應材投資入股，外界認為，京鼎在半導體市場布局獲得客戶肯定，加上京鼎大股東鴻海集團也正積極發展半導體事業，此次引進應材資金，未來鴻海集團將與京鼎「強強聯手」衝刺半導體設備領域，也為雙方未來更多深化合作增添想像空間。京鼎說明，此次私募價格每股210.22元為參考價格228.5元的92%，相當於...

高市環評大會今天通過楠梓產業園區設置計畫。高市府經發局表示，預計4月底完成園區核定程序、5月完成土地點交及廠商取得建照，園區公共設施及台積電建廠在6月可同步動工。此外，針對在地居民及環團關切的環保議題，會依照環評決議比照環保署環評案件成立監督小組，未來每年創造1576億元產值。高市經發局提報中油高雄煉油廠舊址轉型設置「楠梓產業園區」，環評委員會兩次專案小組審查通過，今天送入環評委員會大會審查；環評委員關心廢棄物及廢水處理、交通影響、空氣品質監測點、地下水位監測、土方暫置計畫、綠電等議題。經發局承諾，未來事業廢棄物回收率會提升至90％，另增加空氣品質監測點，停車位、接駁車及自行車等交通內容也會補...

《產業創新條例》所提供的智慧機械、5G設備投資抵減，是營利事業所得稅最主要的租稅優惠項目之一。南區國稅局表示，去年度的相關支出，可以用指定的抵減方式，在當年度或後續年度，抵減最高30%營所稅額。今年立法院更通過修法延長優惠年限，並新增資安相關支出的抵減優惠；但要留意資安相關抵減要待明年報稅才適用。官員表示，此項優惠只有公司或有限合夥事業可以申請，依產創條例第10-1條規定，投資於自行使用的全新智慧機械，或投資於導入5G系統的全新硬體、軟體、技術或技術服務，支出金額達新台幣100萬元以上，未超過10億元的部分，可申請抵減營所稅額。抵減方式有二種，一種是在支出金額5%限度內，直接抵減當年度應納營所...

為達2050淨零排放，環保署長張子敬昨（11）日表示，《溫室氣體減量及管理法》修法希望在4月底送到立法院，力拚今年完成修法，並於明年建立子法規，預計2024年有機會開始徵收碳費，重點必須在歐盟碳關稅實施前就建立機制。張子敬昨日接受震傳媒網路節目《新聞不芹菜》專訪，主持人黃光芹問到碳費徵收有沒有時間表？張子敬回應，歐盟的碳邊境調整機制（CBAM，俗稱碳關稅）將於2026年實施，台灣碳費機制一定要在那之前就建立，才有國際談判的基礎。張子敬推算時程，目前溫管法修法已送到行政院進行逐條審查，預計4月底將送到立法院，立委都很關心也很支持，希望在今年就能完成修法，明年再來進行碳費費率、徵收對象等子法規建立...